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奔腾B70S有提供1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合器变速箱。而这次深度体验的车型是2.0T 战神天王版，车上搭载的是代号为CA4GC2.0T涡增压动机，它的大功为165kW，最扭矩340N·m，匹配爱信6AT变箱。
对这样台跨的SUV来说，消者应该都挺关心它动力表现，毕竟开出门除吸睛之外，不好才是点。先讲讲坐上的第感受吧，因为奔腾B70S的最离地隙为180mm，紧凑型SUV里算小，这样虽然可以带来较为低趴型效，但一定程度上影响坐姿和视。老司机的高180cm，就算坐在驾驶位上也没有感觉开一台SUV，就比一般轿车高一些而已，不过这倒挺符合我喜好，因为就算我自己冠道，我都喜欢把座椅节到低的，我个人还是比较喜欢那种“贴地行”感觉，如果你喜欢“高高上”那种感觉，那这台奔B70S估计给不到你了。
起来话，扭的表现很错，毕竟2.0T带动这样一台凑型SUV还是很轻松的，油门初段不特别敏那种，但如果没有控好可还会有一点“蹿”，反正走走停停跟上流、车啥都是轻松。不老司机觉得它的动力实际表现没有账面数据出，这跟搭载6AT变速箱有很大关系，这种材后接近半秒的蓄力爆发时间也很多AT变箱都有的情况了，过只要动力衔接上，还有能给你快的，只要你熟悉了秉性就不会让你失望。
在平顺性方爱信6AT没的说，就是顺，位数多，齿比设合理，换挡还是几乎不会有顿挫，就D挡降挡速度就不是随叫随到了。切换到S挡后转速会比D挡时偏高800到1000转左右，带来的加速强区别比较明显，这点我觉得还很不错的，毕竟现有很车型D挡和S挡区别仅仅是动机转速的别，加速体感上并没多差异。
刹车前段偏软，也就有点位，这种脚是我欢的类型，但这个就看每人的驾驶习了，有些人欢很敏的，有些人喜欢循序渐进的，众口难，感兴趣的自己去店里试驾下就知道了。噪音方面，匀速驶时，发动机保持定在2000转以，基上听到什么发动机声音，只有你要急加速时候，发动机转速高时就会听到它“嘶吼”。
有一说一，奔腾B70S底盘表现是有惊喜，整体开起来没有散的觉，整体稍微偏硬，就是前排跟后排感觉会有些异，桥的柔韧性会更好，后桥稍微硬点，对于驾者来说这就运动性，对乘客来说就不算别舒服但也能用受去形容，整个底给到柔韧性是值得好评。
作为款主运动轿跑SUV，它“底子”很错，再加上有动力沛的2.0T涡轮压发机和支撑性错的挂，起来还是值得肯定。不样子货再结合它2.0T型12.69万元起售，觉得它挺有诚意了。跟1.5T没有拉多大价差，在动力方面却可以带来更的表，我更推荐家选择它的2.0T车型。#奔腾B70S#
