楼主 探店体验奔腾B70，中低配更值得推荐
我们90后是新车消费主力军，同时也是选车最纠结的一群人。
三缸发动机抖、小车不体面
开头先跟大家分享三个小故事吧，都是实例。
一：2018年10月，我步入社会的第三个年头，手头有了点积蓄而且跟女朋友计划结婚，打算买辆十万左右的新车。看了朗逸、卡罗拉都超出预算，最后打听到英朗优惠力度大，买了1.0T三缸英朗，真正的无奈之选。现它抖确实显，红灯怠速时声音也听，规则噪音像柴油货车。我后当初没办分期，加预算歹买辆其它缸车型。明年应该会添购车，的下辆车重考虑领克03+或迪拉CT4，再不将就了。
二：2019年6月，我四姑家我弟选车，弟弟00年的。姑姑让我帮忙挑选，总预算尽量在15万内，如果有合适的可以超过两三万。我带着他们去看了18款老款速腾、卡罗拉，弟弟根本就不往车里坐，不想看~~他说太小，不服也体面。最后了新君威，总价17万出头。
三：2019年8月，我三姑家我弟选车，弟弟98年的。姑姑让我帮忙挑选，总预算尽量在15万内，如果有合适的可以超过两三万。弟弟同样对紧凑型轿车丝毫不感兴趣，也不舍得让姑姑多花钱。试过当时三缸1.3T迈锐宝，早上冷车动比的英还闹！最终选了自主品牌紧凑型SUV。没错，年轻人看来，紧凑型SUV确实比紧凑型轿车体面些。
多数90后、00后年轻人选车的难题就是预算紧张，买辆十几万的车还真就差那两三万！而且，年轻人普遍觉得紧凑型轿车不够体面，小且不精致。
如果当时有新款奔腾B70，我会先给两个弟弟推荐它。
相比于合资A级车，奔腾B70优势明显
这辆奔腾B70展车为自动挡中配版，指导价11.99万；2021款1.5L自然吸气三缸版最低配卡罗拉指导价11.98万。奔腾B70的尺寸、空间、配置优势比较明显。
像卡罗拉这级别的A级车，宽度多在1800mm以内。奔腾B70宽度为1840mm，帕萨特宽度为1836mm，奔腾B70略宽于帕萨特，横向空间较为宽裕。
大多数A级车轴距在2700mm以内，像卡罗拉轴距2700mm，朗逸轴距2688mm。奔腾B70轴距为2800，车长2810mm，标准尺寸B级车。演示者身高170cm，副驾驶靠背位于B柱后（前排舒适坐姿），小活动空间宽裕。空方面，奔腾B70优势比较直。
相比于常规A级车，奔腾B70的确算“大块头”了。
块头虽大，但并不臃肿。奔腾B70的侧面线条流畅，运动气息明显。其实第一代、第二代奔腾B70就有运动的定位。我好朋友的父亲是第一代奔腾B70车主，我坐过他的车，底盘紧致，韧劲足，动力也不错。网友有人说第代奔B70的底与马自达6有密切关系，我想应该是吧。
大尺寸，细节处理也得当，这代奔腾B70已经相当适合80/90/甚至00后用户了。
当下流行，也是奔腾家族化前脸，雨滴式镀铬中网。
新车标，已经在奔腾T77等车型上搭载过了。
最低配的奔腾B70就使用了18英寸轮毂（即便是手动挡版本），这辆展车是中配，18英寸。高配版使用19英寸轮毂，运动感更强。
侧面和侧后面的姿态是很运动的，大溜背设计够个性。
大溜背设计除了让造型更运动、流畅，也在一定程度上提升了后备厢空间。另外，后备厢开口明显更大，放进去折叠自行车没有难度。
尾部风格与车头呼应，平直、端庄、稳重。
这是第三代奔腾B70。第二代与第一代的外观变化不太大，内饰变动较大；第三代相较于第二代，外观和内饰变动都很大，年轻时尚了许多。
预算有限，中低配奔腾B70就适合入手！
奔腾B70全系1.5T发动机且中低配的基础配置较为齐全。所以我的意见是如果预算紧张，中低配就是很好的选择。这个价位的朗逸、卡罗拉只能得到1.5L自然吸气版本，卡罗拉甚至是三缸。而奔腾B70低配就可得到1.5T四缸动机，动力、颜值、空间、配置都有优势，划算！
无钥匙进入、一键启动、远程启动它都有。
后视镜电动折叠，锁车自动折叠，后视镜记忆，加热功能它都有。与后视镜记忆功能呼应的，主驾驶位置记忆也有。这套功能在大多合资B级车上都不存在的。
内饰的设计、功能没有短板
奔腾B70的内饰造型不惊艳但够时尚，精致的做工让人坐进去就感觉到赏心悦目。无论自己开车还是带着家人、朋友出门，面子给足。
两幅式造型方向盘，确实少见啊。
多功能方向盘左侧控制仪表盘，右侧控制多媒体。使用顺手。
液晶仪表显示细腻度尚可，界面设计漂亮。
中控屏搭载智能车载系统，内置4G网络，可连WIFI上网。
内置导航
其实不必多说，它的功能与iPad、手机体验差不多。主流水平。
副驾驶侧设计的漂亮，用料、做工都没得说。
自动空调的旋钮，有细腻的阻尼。
年轻人的第一台车，电子手刹+自动驻车两个功能一定要有！大家切记啊。
大量钢琴漆面板，触感不错。
B级车与A级车的座椅标准是不同的。A级车很难得到宽敞，包裹感好的座椅，仅是应付乘坐而已；像奔腾B70这种主流B级车，座椅级别更高。而且，B级车与A级车的静态隔音效果不在同一级别，建议朋友们亲自去体验，奔腾B70的音水平较好。
主、副驾驶的靠背已经在B柱后方，前排是调整好的舒适坐姿。后排空间表现很直观了。
后排乘坐舒适性，在B级车中是主流表现。
总得来说吧，奔腾B70作为一款主流B级车只卖到A级车的价格。它的颜值、气场、空间、动力、配置优于同价位合资A级车。它的出现，在很大程度上解决了年轻人第一次选车的痛点。值得肯定。
