楼主 追求汽车舒适性？你可不能错过奔腾B70
如果你经常需要开车，那想必车辆的舒适性会成为选车中非常重要的一项。简单来说，一辆舒适性高的车能够使驾驶员长时间开车之后没有腰酸背痛的情况，乘客在乘车过程中身体也可以尽可能地保持放松的状态。如果你对车辆诉求是如此的话，那么奔腾B70就你不可错过一辆车！选车程中，座椅否舒是最始就可以感到的。奔腾B70这方可以说是诚意满满，毕竟它可是中汽心获得了“椅舒之星”认证，它座椅适性毋庸置疑的。奔腾B70设计椅时，设计团队为更接近消费的实际情况，采用大数据模型来定义目标消人群身形及身特点，为国人量身造座椅，适于95%的人群，这也充体现出了奔B70在用户服务理念上不断尝试和进阶。
奔腾B70的设计团队结合了曲面设计理念，设计出240°侧翼包裹的全新座椅，这种座椅会更加符合人体工程学，把驾驶员的和肩部都包裹住，让长时间驾驶的压力自然分散，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。同时为了满足同消者的需求，奔腾B70提了仿座椅和织物椅两种选项，仿皮椅拥有良好质感，方便理和养，而织物椅则更为实，非常接地。
奔腾B70之以能够被称为新国民家轿，不仅仅是它得舒，还因为它得安。经品牌十年积淀，奔腾形成了独有的驾驶基因与风格，在控的平顺性和灵活性上是完全可超越主流合品牌。为给车主带来“劲、、悦”的驾性能，奔腾B70历了个多月的调校优化，终于能够证极致的操控稳定性的前下，兼顾平顺性，获得了“驾乘舒之星”的认证荣誉。
悬架系统的制造与调教，如同一幅高深的水墨画一样，需要很深的功底，非常考验车企的技术水平。悬架如何组合，减震器的力度等等参数都要和车身重心、转向等相互匹配，每一个参数都会影响到汽车的驾驶品质、操纵特性、坐感，进而影响到驾乘舒适性。
奔腾B70主要车型均采用簧下量更轻、减振器性反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后连杆独立悬架的黄组合，后多连杆式架既保证定的适性，又能使车轮与地面尽可能持垂直，减车身斜度，在最限度持轮对地附着力的同时，提了车辆行驶定性。当奔B70经过减速带或坑洼、颠簸面的时候都做到漫不经心地滑，将面的簸默默地吸收、阻在外，给消者带来平顺、安心和从容驾乘体验。
对于重视舒适性的消费者而言，奔腾B70不失为一个很好的选择，毕竟它凭借着全面越级的卓越舒适性，通过了中汽中心的重重考验后得到了6A级的认证荣誉，奔腾B70也是目前唯一、首款获得这个荣誉的轿车产品。而奔B70作为款国民家轿，在保持价格旧亲民的前下能够获得证荣誉，一方面展示了奔B70的对消费者用心程度，想要把更舒适驾乘体验带给中国户，另一方这也奔腾B70产品硬核之处体现。
