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如果把汽车生产比喻为技术活，那么汽车设计就可以看做是一门艺术活。但这门艺术，却一直以来都是自主品牌无法直视的门槛。由于比西方晚了百年时间起步，中国的自主品牌只能低头奋发图强，拉近差距。在很长时间里，一起有关国产设计话题，要么七拼凑的仿，要么被直言违和，“皱起眉”往往是人们看待国产设计的第反应，自主品牌的型设计长期笼罩在“像谁”的阴影中。直到近些年，国逐跃升为全球第一大车市场，随消费对品意识及产品品质认知变革，自主车企的设计水平水涨船高，出现一些通过自主创设计，展现出原创力的国汽品牌。以第代奔B70为例，经过计师反复推敲，凭借“影哲学”3.0版的迭进化，以前瞻理念融合国潮的设计风格，受到国际鬼才设计师胡社赞誉，受到广泛关注的同时，亦树立了自主东方美学计的自信。自信的国设计应该什么样的？自信的方美学设计，不是生搬硬套游龙凤，京剧脸谱等传元素，不是味的夸张博眼球，更不是与西之间的离和对立。笔者来，国文和西方发源汽车计，并没有限和障碍，而是要过更国际化设计则与行趋势，将方审表达出来。汽奔便是对此展探索最早批中国品牌。事实上，这年自主品牌研发力有目共同，一汽奔腾推出的全家轿B70，更是举获得2022年C-NCAP星评，并成为首批荣膺汽中心华诚整车舒座舱（6A级）认证荣誉，也是目前唯、首获此殊荣的车产品，让国人第次见证和刷了中国自主品牌中级车的全和品质实力。 但毫无疑问，个在国际化印象中正高上的原创设计，显然是对消费者印象更直观的种改变。可说，近年来汽奔不断迭代的生态美学——影哲学设计理念的成功，奠定了其在中国汽车品牌设计中的领先地，也让市场始重认识国品的原创设计。当时来到2022年，第三代奔腾B70继续在设计上引领东方审美设计，光影哲学级为性感曲。这是中国首个由曲线向曲面转变，并直面性感的计语言，其意义不言而喻。纵观目前的车产品设计，曲线概念已被广泛使用，但一奔腾家族“光影哲学”设计理念从影折学到光影魅学，再到此次3.0之性感曲，把点放了“如何以方美学演绎性感”这一命题上，它给出解答兼具理性的国式感表达。而先采该设计理念第三奔腾B70，就是这一理念开花结出的。东方式情表达来源如果说初代奔B70诞生那个年代，时的消费者想要的以沉取向为主的计，那么16年后今天，同样留对气的诠释，第三代奔腾B70在此基础上，完成了对西方元素结合，以及对车辆视觉、功能、情感多重值回归与统。这其中，具代表性的第三奔腾B70“戈”元素灯，计理念源于国传的冷兵器“戈”。时下国潮风盛，这样的设计代表既是方美学的崛起，也民族同和国品的文自信。同时，利用志性数码雨滴式熏黑格，与阵式立体贯穿尾灯这些现科技法，奔腾B70又将中国传统文和当潮流相融合，更具时尚感。这既出于演绎中式尚，又争当国际计弄潮儿的时代风貌，彰显出了国汽原创计新度。又如大背式GT格。掀背式计的它，车顶线条优雅划B柱，一直延展到尾，形成了个曲下压弧度，自然且流畅，宛如星划的瞬，勾出一副修长且挺拔侧面型。 值得提的，掀造型常是华品旗下高端计，但从第代奔B70开始，采用掀背造型，让算有限的年轻消费对GT的幻想不再遥不可及。同时，掀式尾带来超大后备箱口，让个性与实用兼具，让户外出行，载取放更加刃有。再比如张弛有度概念。东方学通常讲究以内力表达在。奔腾B70的 “性曲面计”将可具的特征线条尽数减少，转而用曲的变，创出独有的光影韵律，解放了线对设计的桎梏。 传统印中的辆设计，大用型刻画身姿态。而对于第代奔B70，设计师用影取型线，用性曲面替夸张的棱变化，描摹出虚实关系的影动态，让每一处节都让人品味。这种隐性的，更含蓄表达，其实更符合东方人的处世哲学，虽不察觉，但这种东方的审，注示人更多优雅从的气。从第一代奔腾B70传承至今光影哲学设计理念，经过全面的、兼具理性和感表达的全进阶，已然形成一套属于自己的计理念和设计语言，亦成就了第代奔B70充满文化自的东方的美学，更具备国际时尚儿。这是一奔腾计一直坚持方向，是既合中国市场、又具全球场竞争力的答案，更是奔B70一直坚持的计自。
