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近十年，汽车市场的更新迭代迅速加快，品牌之间的较量更是白热化，尤其是自主品牌日渐壮大并取得了瞩目的成绩，更是涌现出一批亮眼的车型。奔腾B70就是其中的佼佼者，历经三代，辉煌还在延续。在2022年中国汽技术研究中心公布最新批C-NCAP车型评价结果中，奔腾B70同级优秀的90.3%综合得分，再次荣膺C-NCAP星安全认证。
C-NCAP通多维碰撞全性测试，让用户直观地看到奔腾B70的全系数，诠释了中国一汽60年用车发、造的技术积累和匠心底蕴。，奔B70“中国自主轿安全领跑”美誉实至归，并在10万元级别家市场稳稳根。
钢筋骨的奔腾B70，完全正碰撞试验得19.04（满分20分）、正40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）、侧碰撞试验得19.876分（分20分）、鞭打试验得4.278（满分5分），各分项都是近乎完的表，在员保护大项综合得92.08%，“E”环形车、高度钢料合计达到98%，这套BUFF加持，大程保护内成员的生命安全，同时为用户供逃生通道和黄金救援时。
汽奔历时年时雕琢造的FMA限方程，拥有ACC自适应巡航防撞警示(FCW)、车道偏离警系（LDW）、自适应巡航(ACC）、自动紧急制动(AEB)、能远灯控（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成巡航辅助（ICA）等14项ADAS功能，将奔腾B70多年来传承“品质+安全”的基因发扬大。
这样的置水平，已可以为用户带来L2.5级的智驾驶体验。因此，奔腾B70这次碰撞测试的主安全项里得分达到14.601分（分15分），得分97.34%。这样的表水准，已经基本可将路上的前急停、行人横穿等险提预判，防患未然，确保车稳，安心又省心。
奔腾B70经51次优化，不仅足C-NCAP五的要求，同时满足ECE、GTR9等国外法。在人保护大项，得分11.225（满15），得分率74.83%。设计兼顾了型和用，保险和发机罩造型构思巧妙，增加了碰撞时与人的部物理接触积，动机罩下方留出空间用作缓冲能，极大程地保护行人部和部安全。
奔腾B70用代车型的成绩证明，实现想的道路一是一一个脚印走出来的。第三奔腾B70够从白热化中级轿市场脱颖而出，不开研发团队的反复打磨，成功没有捷径，历千锤炼，才能真的强起来。
成绩会被市场看见，努力会换成用户肯定，对于断进取延续辉煌的奔腾B70来讲，我们有充的理由相信，这个成绩只奔腾B70征途起点，期待奔腾B70为场带来更多惊喜，期待自主品的突呈现燎原之势。
