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相比欧美等国，中国汽车工业起步晚，但是国内汽车技术实力稳步发展，自主品牌的进步更是有目共睹。我们见过国产人机交互的进步、SUV的强势，如今在安全这一领域，中国车也崛起了。
最近自主品牌的高光时刻，是C-NCAP测试，奔B70荣获星安全评价，综合得分率90.3%！
其中，奔腾B70“乘员保护价”获得64.453分，得分92.08%，“人保护评价”评价取得11.225，得率74.83%，“主动全评”14.601分、得分为97.34%。奔腾B70以接近满的水平诠释自己对安全理解！这样成绩则将同级车型远远甩身后。作为对比，综合得率方星瑞为89.4%，速腾89%。
似简的测试成绩，背后强大研发力。
全第三奔腾B70诞生于奔腾蔚山工厂总装车，它集柔性与智能一体，每个节无体现奔腾对匠心品的追求。全第三奔腾B70够走出工厂、走向场，后要对整环境验室严苛考验。汽集团研发总院整环境拟试验室共有10试验舱，高、低、超温、阳光模拟、密闭等测试环境应俱全，设先进完善，试能力和试验结果确度处于全国领先地位，可覆盖各个季节、各种行驶工况及际使情况模拟。而该验室自建成来，为保障历代奔腾B70的优异品，夯了技术基石。
从第一奔腾B70诞生之起，全性就已经深深地植入了奔腾。全新FMA架构继承扬了奔腾品的安全基因，在满足最高全标的、具有自主知识产权的“双E”环形身基础上，集成了18项全装和23项主安全技术，可以最限度地减少故和护乘客安全。
为了验证产品极端环境表，奔B70需要结合中国国情，进行系列适应性试验，累计试验里程达300多公里，试验盖高原、沙漠、沿海热带、严寒地带等，针对国的各种路况和驾环境，打造完全契合中国消费者色需求的全车型。
第一代奔腾B70的问世正处于中国汽车工业处起步阶段。时，汽奔整个团队都秉承一理念，只要量有证的产品，才是消者需要的产品。这让第代奔B70呈现高安全、高品质的点。
现如今，奔腾B70已发展到第三，通自身断的展进，在合资、进口等品牌的场竞争中一次又一次的获得了用户的认可，从而建立系与品牌的碑。
曾每逢谈及自主品牌，消费都会有所顾虑。但今天如果考虑15以下购车算，消费者购买向更偏向自主品牌，这大大加了自主品实现技术向上、品向上乃至品向上动力，奔腾B70就是一很好例子。
