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如何降低交通事故发生时的人、财、物损失？源点之一就是提升汽车安全性，保护自己和家人，也要保护参与交通的所有人。所以现在买车首要的是买安全，在这个基础上再去讲品牌、讲动力、讲配置，这才是聪明的购车者需要关注的顺序。
在C-NCAP公布的新一期新车碰撞测试中，B级轿成绩好的“五星型”奔腾B70，以90.3%的综合成绩远超同级别如吉利星瑞、现索纳等竞争对手。不仅仅是测试成绩，奔B70历经代发，每代车型都将全放首位，在坊为自己赢得“实战没输”的誉。
在奔腾B70时的外衣下是来越壮的筋铁骨。它采用吸效果极佳的“双E”环形身结构设计，能够将碰撞时产生能量散，就像泄洪渠一样起到引流作，保护车厢受集式的力挤压。车材料上，奔B70也非常舍得血本，超高度热成型钢占比达到22%为同级最，高度钢占比76%，材料抗压强度过1500MPa，在全品牌车型中都属于优秀之列，价值越了格。
主安全置上奔腾B70同样厚道，整车能化达到L2.5级别，领先汽行业平均水平。在12万级上的型里，奔腾B70配了并线辅、车道偏离警、道保持系统、交通识识别、主刹车。并辅前后车雷达、360度全景影像、倒车侧警、全速自应巡航系统。
奔腾B70的杠、机舱盖使用能效极佳材料，并且综合考虑到儿童、少年、成人等不同身高保护围。旦和人发生碰撞，能够有效降对人体腿部、头部及躯干的伤害，降重伤和死亡概率，C-NCAP行人护测试中得率74.83%，同样处行业优秀水平。奔B70对安全性的造，已经从被动到主动、从车内到车外现了全方位升级。
纵观奔B70的三发展，我们可以看到一个晰的产品上进轨迹。2016年第一代奔腾B70在长春开全国例——时速120KM真人侧翻验和极限静压试验。车内人员毫无损，车辆承重超6吨门能常打，车形变肉眼无法察觉，和沃尔沃XC60达到一级别。第二奔腾B70进入到统安全时代，搭载博世9.0ESP系统、3H身结构、四全气囊等配置，并2014年就拿到C-NCAP五星级安全价。
第三奔腾B70则强化“品质+安全”基因，以优成绩再度荣膺C-NCAP五星全，夯实“品质可靠、国货精品”的品标签，成为国产汽中唯两获“五星全”级的型轿，也成为老姓最得入的汽。
管外有什么声音，一汽奔腾和国其他车企从来没有放缓向上提的步伐。经长时的蛰伏和沉淀，中国汽车造在研发投、动力系统、底盘校、结构设计、材料技术、生产管理等综合范，均取得了天覆地的变，而奔腾B70就其中之集大成者，成为国汽制造崛起的佳“言人”。
