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充分考虑到国内特殊、复杂的交通情况，关注于中国当下交通环境的事故死伤率，最新改版的2018版C-NCAP规则出台，也被称作“史上最严C-NCAP”，在这种极限苛刻的规则下，一汽奔腾无限方程FMA架构下的轿奔腾B70会有怎样表呢？
正得益FMA架构，全新第代奔B70车体度，防撞又耐，具有足安全准和自主知识产权“E”环形车，超体结构热成型钢占比高达22%，在人与辆发生碰撞后，冲击力经/后纵梁、槛梁、通道纵梁、横梁传递到整个，既可有效减少对员舱直接冲击，又能证行人安全性。屈服材料度1500Mpa，整体高钢占比高达76%，为乘员供有效基础防护。碰撞时将碰撞力有效地分散到发机舱，过机舱车零件变形，收碰撞时的，证整身具有较水准骨架转刚和弯度。
有钢筋骨，有慧大脑。全第三奔腾B70车道离警系（LDW）、自适应航(ACC)、防撞警示(FCW)、自急(AEB)、智远光控制（IHC）、限醒（ISA）、集成式航辅（ICA）、交通拥辅（TJA）、道持辅统（LDWS）、并线辅（BLIS）、盲监（BSD）、换道辅（LCDA）、侧向警示（RCTA）、门防撞警示（DOW）、后防撞警示（RCW）、全自动系（APA）技置，令户每个程从迫。
全第奔B70搭载博世9.3代子稳统（ESP），具制防抱统（ABS）、子制力分统（EBD）、子控辅助系（EBA）、牵引力控制（TCS）、电子车（EPB）功，确车，为户带来卓驾体验和全出方。
如此内兼修，全新第代奔B70在的C-NCAP碰撞测试荣获星全评，综合得分90.3%。完全面碰撞试验得分19.04（20）；面40%置碰撞试验得16.259（20）；面碰撞试验得分19.876（满20）；鞭试验得分4.278（5）。“员护评”获得64.453，得率92.08%，凸显全高，诠释了自主中级轿“星优生”。
“行人护”中取得11.225分，得分74.83%，软兼施，全方护人安全。“主安全价”14.601、得率为97.34%，突显主被全置高，诠释智享全生态。
奔断刷消对国品车全标认知，进加深技术奔、技奔用户心中烙印，夯实奔“品可靠、国货品”品签。为悦享升庭出创更惊喜和级，全力保障他们生活、美妙出行。
