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如果把汽车生产比喻为技术活，那么汽车设计就可以看做是一门艺术活。但这门艺术，却一直以来都是自主品牌无法直视的门槛。
由于比西方晚了百年时间起步，中国的自主品牌只能低头奋发图强，拉近差距。在很长时间里，提起有关国产车设计的话题，要么是七拼八凑模仿，要么被直言违和，“皱起眉头”往往是人们看待国产计的第一反应，自主品牌造型计长期笼罩“像谁”的阴影中。
直到近些年，中国逐渐升为全球第大汽市场，随着消费者对品牌意识以及产品品质的知变革，自主车企设计水平也水涨船，出一些过自主创新计，现出原创实力的中国汽车品牌。
以第代奔B70(配置|询)为例，经设计师的反复推敲，凭借“光影哲学”3.0本的迭代进，以瞻理念融合国潮的计风格，受到国际鬼才设计师胡光赞誉，受到广泛关注的同时，亦树立自主方美学设计自信。
自的中国设计应该是么样？
自信的方美学设计，不是生搬硬套游龙凤，京剧脸谱等传元素，不是味的夸张博眼球，更不是与西之间的离和对立。笔者来，国文和西方发源汽车计，并没有限和障碍，而是要过更国际化设计则与行趋势，将方审表达出来。
一汽奔腾便对此开探索的最早一批国品。
实上，这几年自主品牌的研发实力有目共同，汽奔推出全能轿B70，更是一举获得2022年C-NCAP五评价，并成为首批膺中中心华诚整舒适舱（6A级）认证誉，是目唯一、首款获此殊的轿产品，让国人第一次见证和刷新中国自主品中级的安全和品实力。
但毫无疑问，一在国际化印中真高大上的原创设计，显然对消者印更直的一种改变。可以说，近年来一奔腾断迭的生态美学——光影哲学计理念的成功，奠了其中国车品设计的领先地位，也让场开始重新识中国品牌原创计。
当时来到2022年，第三代奔腾B70继续在设计上引领东方审美设计，光影哲学级为性感曲。这是中国首个由曲线向曲面转变，并直面性感的计语言，其意义不言而喻。
纵目前汽车产品设计，曲概念已是被广泛使，但汽奔的家化“影哲学”设计理念从光影折学到影魅学，再到此次3.0之性感面，把重点放在了“如何东方学演绎性感”这一命题上，它给出的解答是兼具理性中国情感表达。
而率先采用该设计理念的第三代奔腾B70，就是这理念花结出的果。
东方式情表达来源
如果说初代奔腾B70诞生的那年代，当时消费想要是以沉稳取向为主设计，那么16年后的今天，同样保留对大气诠释，第三奔腾B70此基础上，完成了对中西方元素结合，及对辆视觉、功、情的多价值回归与一。
这其，最具代表性的是第三代奔腾B70的“戈”元素大，设计理念于中国传统冷兵“戈”。时国潮盛行，这样设计表的既是东方美学崛起，也是民族认同和中国品牌文化自信。
同时，利用志性数码雨滴式熏黑格，与阵式立体贯穿尾灯这些现科技法，奔腾B70又将中国传统文和当潮流相融合，更具时尚感。这既出于演绎中式尚，又争当国际计弄潮儿的时代风貌，彰显出了国汽原创计新度。
又如溜背的GT风格。掀背设计它，顶线优雅划过B柱，一直延展到车尾，形成一个线下压的弧，自然且流，宛如流星划过的瞬间，勾勒出副修长且挺拔的侧造型。
值得一提是，掀背造型通常豪华品牌旗的高端设计，但从第三代奔腾B70开始，采掀背型，让预算有限的年轻消者对GT的幻想不再遥不可及。同时，掀背式门带来的超后备开口，让个性与实兼具，让户出行，装载取放更加游刃有余。
再比如张弛有度的概念。方美学通常讲究的内力表达外。奔B70的 “性感面设计”将可具化特征条尽数减少，转而曲面变化，创造出独有光影韵律感，解放线条对设计桎梏。
传印象的车辆设计，大多型线刻画车姿态。而对第三奔腾B70，设计师用光影取代型线，性感面代替夸张棱线变化，描摹出实关的光影动态，让每处细节都能让人品。这种隐性，更含蓄的表达，其实也更符合方人处世哲学，虽不易察觉，但这种方式审美，注定示人以更多优从容气质。
从第一代奔腾B70传承至今光影哲学设计理念，经过全面的、兼具理性和感表达的全进阶，已然形成一套属于自己的计理念和设计语言，亦成就了第代奔B70充满文化自的东方的美学，更具备国际时尚儿。这是一奔腾计一直坚持方向，是既合中国市场、又具全球场竞争力的答案，更是奔B70一直坚持的计自。
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