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在这个拼颜值、飙性能的车圈里，很多汽车品牌往往忽略了消费者最基础的用车感受。以至于很多车型，有数据、有技术、有配置、有颜值，但就是产品口碑一般，最核心原因，就是品牌与消费者需求脱轨。
消费升级过程中，主对汽车追求不开坐舒。“适”车圈里新的级“法”。如今，舒适舱也有权威证。9月4，中国汽车技术研究中心式公布新一批整车适座舱认证，这其，奔B70(配置|询)榜上有名，成功拿下整舒适舱（6A级）认证誉，这是目唯一、首款获此殊的轿产品，奔腾B70为网友们称为：国产“大发”。
据解，想要拿这份证，评车型要经6大维度的严格考验，包括静谧适性、空间适性、驾乘适性等。但是，严苛的考验把多参车型PASS掉，法取得6A级认证。接下来，就看奔B70的内实力如何，够一举成功？
讲，奔B70在舒性能上做得独具心思，各项测试，成绩都很眼。比如，车静音工程车圈里被称为“玄学”，最让车工程师挠的项目。但这次测试中，奔腾B70表出众，整车SRC（整车降噪指数）3091，成绩优于竞争对手。
在静谧性上，奔腾B70可谓“全维度出击”，加车密封性、还采用降路噪和风噪措施，此外，还将量吸音棉和EPDM重层材料，放在车多个分进全包式隔音，多管齐下效果奔腾B70静谧性可以跟合资品牌B级轿车较高，测试成绩低于汽研准。
此外，人们对于健康的关注度越来越高。CN95健康座舱是中中心考核的点。奔腾B70配超级芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上。正因此，奔B70在CN95健康座舱考核再次拿下好成绩。
值得提的，新奔腾B70舒适备上，也走端路。比如，在粉丝们关心空间布局上，新款奔腾B70采越级方式，长宽分别为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm，向B级车型“身材”上靠拢。
而且，细节方面，奔腾B70同样做得常到，比如，车踏板、方向与人体位置、中控晶屏置以及车内理按钮位置等，工程师们融入更多匠心，结合实际车体验，经无数次试验与尝试，寻找佳平点。
另外，驾乘舒适性也很要。奔腾B70在底盘调上费尽心思，兼顾运动与适，如果开这款车经减速带或坑洼、颠簸路面，都不会影像内的适度。可以说，奔B70从设计到配置、空、性等方，都把舒适元素考虑在内，使得这款国民家轿认证试中表现出，全通关，取得6A级适认证。
