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根据《2016-2021汽车市场热销车型消费者洞察报告》显示，自2016年至今，用户在汽车安全方面的关注度呈现逐年上升的趋势，从2016年的6.04%，到2021年升至12.44%。不断出现的热搜事件，让汽安全成为网络和现中双发酵热点话题。这样背景，汽用户和准车主们，愈发关注汽车材料品、制品质和安全技术，并提出更高期待与要求。
近日在C-NCAP布的2022年最一批公告里，第三奔腾B7090.3%综合得分率，获得C-NCAP星安全认证。其中，乘员护项目的得率为92.08%，行人护的项目得率为74.83%，主动全得率为97.34%，三大试项目上表均衡。
细看成绩，正面100%重叠性壁障碰撞验中，奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充压溃能，厢的ABC柱均没有明显变形，气囊完美承接了假人的位移；在面40%重叠可变性壁障碰撞实验中，奔腾B70对碰撞能进行疏导转移，机舱正确变形，车内假人约束正确；可变形移动壁障侧碰撞验中，奔腾B70避免了面侵的挤压，车乘员未与界硬接触。
实际上，这是奔B70在安全领域第一次展示人的力。早在2006年，第代奔B70就以全国首次的真人侧翻验和极限静压实验，向市场验证其出的安全性，带来了车安全的新准。
2014年第代奔B70正式上市。同年，第二代奔腾B70完成了C-NCAP的碰撞安全测试。从当年的碰撞测试成绩来，第代奔B70在正100%碰撞试验，正面40%碰撞试验、侧碰撞试验以及鞭打试验中均以接近满分表现收官。
因此到如今的第三代产品，全的基因再次迭代。在原就很优秀的被动安全基础上，奔B70还开拓了主安全领域。得益十项ADAS功能以及博世9.3电子定系（ESP）辅助，奔腾B70可以做到防患未然，它的摄像头和雷达融合的方案实自动驾驶功，为客提舒适和便捷同时，最大程度的障了客的出行安全。
自主品牌悄然崛起，而们却知之太少。这次的碰撞测试，让大看到奔腾B70实力。而细数全部代奔B70的迭史，就是一奔腾安全进化史，作为个难得的对全执的自主品牌，奔腾B70连续三都堪称同级安全顶流。
