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发表于2023-08-09 12:29:32查看 2回复0浏览 2

如今如果关注一下销量榜就会发现,前二十名的轿车里,大部分价格都在10-15万元这个区间里。在这个价格里,谁能拿捏住车主的心,谁就是好车。且销量总榜前十名里,轿车占了一半,前五名里,轿车占据其三。
这个格里潜在主,往往第诉求就是实,并且要面对诸多车场,例如通勤,接待,出游甚至是工作用。买的需求往往是——我全都要,足驾控,配置,空,用料,颜.....或许自主品牌里的老哥奔B70和自主品牌车里颜王长安UNI-V可以战。
动力总成——排量带来的从容
曾经这个位里,轿车上最常见的动力是1.5T乃至于1.5L,1.8L等,毕竟在多人刻板印象里,这个力水平已经“够用”了。确,曾经零加速时间要到十秒桑塔纳,也曾被形为“力强”。
奔腾B70初也只有1.5T+DCT一种组合,但是在其他对都在推出2.0T力后,也适时地推出了2.0T+6AT的动力。通试驾后发,2.0T224马力让这辆完全成为了个新种,沛的力储让这辆车时超100km/h后,也然后十足。
绝对动力数据,响应速也是量一辆车动力是否劲的标。过实际观察,奔腾B70S挡式下,可以到接近5000转每的转才换,并且转速响应快,乎没有延迟。和很过于调稳的德车比起来,B70甚至可用一句迅猛来形容。
长安UNI-V,这同样一辆主打运属性,并且力水平值得称道的。马力更大,响应迅速,段加也很迅猛。过和B70太一样的是,这台的动力强劲乎都在了半段门上,在低起步就很迅
过起迅猛,这也意味着速下后段加速,这辆车际上有些的。就像美的十字曲轴肉车样,这辆车技能更多点在起步阶段,后段的加速稍稍有些力,这辆车最高时速也被限制了215km/h比奔腾B70230km/h稍了一些。
置组合——把钱花刀刃上
既然在这价格间里,人们更多的诉求是用性,那么就需要尽可能地把买的钱花在自己常用地方。如今配不已经成为了自主品的常态,但诸多“冰彩电”是否用得上,也一个要问题。
如今自主品牌卷的莫过于能驾辅助,以此体验的奔B70 2.0T享型和价格接近的长安UNI-V领速为例,奔腾B70基础L2辅助驾外,还配备有并线辅助,压报警,以及全自泊车辅助,后方碰撞预警,而UNI-V则配备疲劳驾驶提示,车道居中持。
在驾辅助方面,奔腾B70更调于碰撞预警以及身周的安全警示,这个功能在车入或是常通勤中非常常用,并且对避免剐蹭有很重要的帮;长UNI-V则更强于驾员的疲劳提醒,如不是长途出的话,这个功能的使用率其实还稍差些。
除此之外,两车在能车机方面同样卷,两都使了双屏设计,但B70的车机屏幕为12.3英,UNI-V的车机屏幕10.3英寸。在智功能上,奔B70多了能控家居,以及载健康管家功能,并支持语音闭天窗。而UNI-V则了三飞屏和手势控制。
观感上看,UNI-V显然更有技感,三指屏也确实很帅,相比之下,B70的智家居功能以及车载健康管就显得不露声色。但是不得不说,B70的功更适合日常用,其是出门忘关家,或穿越空气污染区域情况,对主更起到中送炭的效
级感——虽然家用 但要格调
对于这两车来说,实要做到位,但是格同样能丢,长安UNI-V的饰肉眼可见科技爆棚。线条厉的质内,以及造型如同飞船的换杆,还有见棱见角屏幕,都让这辆车科技拉满。
B70则走另一路线——庄,整的内让人觉像在一辆行政级轿车上,整体线条端庄方。空面板装饰是以气为主。最要的,奔B70的座椅还带有上车退让功,仪感和庄重的氛围一到位。
综合来看,作为个动力充沛A+级轿车,长安UNI-V把帅发挥到了很的水平,不仅是颜高,作方和科技配置是拉的;而奔腾B70,则是把实用性发挥到了更的程,每项配置力争浪费,让每分购款都尽可能有所,对这个位的主来说,不失为一很实的选择。