十几年来，中国自主品牌车企一直在寻求对合资家轿围堵的突破。在刚刚过去的北京车展上，我们看到自主阵营的真正崛起，敢于在这个领域发起一场白刃战斗。而它正是本次长测的主角：基于“无限方程FMA架构”的全新第代奔B70。
作为一奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲”的款车型，全第三奔腾B70靠着动时尚外观和国潮尚的计，赚足了媒体的道和户的关注。但是，“奔腾B70”这款，在年是卓越操控性能和可靠的品质表征服大批户。那么，这款全第三奔腾B70表现究竟如何，能否扛得起“新国民家轿”的旗帜呢？
“奔万里国行”全新第三代奔腾B70长活动告诉你答案。程超1.6万公里，在力，控，久性，底盘校和适度方面进了深且集的体验。由这个里程数相当于普通消者一年至两年的行总里程，并且路况复杂多样，对辆的控性和品是巨的考验，可说对消费者常具有借鉴性。
心之 智擎动力惧万里挑战
长测活动覆了各种路况：从高到城镇，从国道到乡村，从铺装面到黄沙漫天。笔所参与的这次试车活动，可以说艰苦分。正因如此，才能真检测款新在严苛环境的实际表现，所得出的结才公平且真。
长测活覆盖各种况：从高速到城镇，从国道到乡村，从铺装路到黄漫天。笔者参与这次试车活，可说是艰苦万。也因如此，才真正检测一新车严苛环境下实际表现，得出结果才公平且真实。动力方面，奔腾B70的换挡逻辑非常聪明，急加速时候会积极降档；缓给油时候，也会把档位放在平顺、恰的档上。这台1.5T动机动力出也常线性，动力虽强但平时驾驶还很温文尔雅。切到运动式，门踏板的小幅度变也会积极响应，真是心随意动、人到到！
舒适式则表现的要顺畅多，门踏板反应中，动机对于油踏板反馈相对要适中多。适模下实际的动力表现更符合对这台1.5T发机的期。总之，这台发机动力强劲而操控自如，漫无际的荒野中骋，临各种路况，都能给人信心十足感觉。
耐久可靠 FMA架构带来磐品质
在测试中，由于有随队机师跟随，使得我们驾驶程显得“肆意妄为”。正这种强度，高烈的驾，才更好验证辆的可靠性。显然，在数公里测试途中，全新第三代奔腾B70可说被每个测试车手压榨到极限。出乎意料的，除常规维护检查以外，我的辆几乎没有出现任何问题。
全第三奔腾B70基于无限方程FMA技术架构打造，其实这个架构并不为了节省成，而为了让更多车型可以拥有更高级的驾品质。由采用心调校的前麦弗逊独立架和后多连杆式独立悬架，它对面比较大的冲击可做到有效缓冲，当然，它也留了定的感，让我们常驾可以更加了解路面状况。这种金油定位与它“国民轿”风格相符。
态表方面，转向力度比较轻，开起来很活，别看它尺寸堪比一些中型，但驾驶时候并不会觉得它长，们跑那上公里山路，开着觉真挺好，车尾没有什么拖沓感觉。行驶音表也足够出色，在整体的行品质方面，觉得与目前20-30万位的型车相比完全不示弱。
适静谧 树立家轿品质新杆
全新第代奔B70所应的FMA架构，在研发阶段即可析各类数据并进行及时调整。所每一细节都非常贴合消者，比如车支持级开，熄火后驾员座椅自动后移，带来十人性的上车体验。精致的内、细腻的质、触柔软用料，所谓“任谁挑不出毛病”大概就是这意思。
曾思考了一问题，它的椅长时间驾之后感觉如何？毕竟这座椅要陪伴1.6万公里的路程。毕竟，无数个小不舒服，就会在漫长的旅中被限放。后来我发多虑，它座椅发泡密度，椅角的设置很明显经过精心考虑。同行的人员，恰巧就有开发门的工程师，他们对自己产品表现出了十足的自，这确实得称。
由于长路程极其遥远，繁的备品、食也占据了很的空；每辆车的手、随行人员、工程师也满了驾舱。但是让满意是，2800mm轴距将后排纵向空释放，当我在后休息时候，真的可以得到充分休息。全车25个物格分满足需求。用手机开门、聪明车辆健康管还有丰富的技性置，这就是自主家的新度。而如此悍的表现，要归功“无限方程FMA架构”扩展性，满足用户样化需