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孟先生坦言：“一年两验也无所谓，这车我肯定会继续开下去。”他表示，自己已经陪伴这辆奔腾B70整整十七年。尽管原本做好了一年两次车检的准备，但由于新的车检规定，15年以上私家车每年只需检验一次，让他对这辆奔腾B70更有信心。
在中国，由于排放政策和汽车文化的差异，车主通常拥有车辆的时间相对较短。孟先生能坚持使用一辆车十七年，这在中国车主中并不常见。这也凸显了这辆奔腾B70在车主心中的独特地位。
奔腾B70于2006年问世，被认为是合资家轿颠覆者，同时也是中国品牌B级燃油轿车中销量最高的车型。其坚实的底盘、强劲的动力以及卓越的安全性给消费者留下了深刻印象。这辆车，作为一辆代步工具，赢得了最大的誉。
孟先生介绍说，他在2006年8月购买了这辆奔腾B70。他与这辆车的缘分源于当年电视上播放的真人侧翻和静压试验视频，展示了超高的安全性能。第一代奔腾B70由著名汽车设计大师乔治亚罗设计车身，外观气势非凡。搭载全铝轻量化计发机在时表优异，与合品牌B级不相上下。这让奔B70成功破了合资品在B级车市场的垄，为消费者供了更多选择。
在奔腾B70问世的十七年里，其不仅在外观上有了不断的改进，而且各项性能也不断进化。从第一代被称为“都市装甲车”，到第二代荣获C-NCAP五星安全认证，再到第三代车身高强钢占比高达76%。车主们对于奔腾B70变化有着明显的感，这促使奔腾B70在场上持竞争力。
奔腾B70在不断升级的同时，价格逐步下调，从最初的20万元以上降至如今2.0T车型仅需12.98万元起。这使得更多的消费者能够以更合适的价格拥有B级车。奔腾B70也以此满足了广大消费者的愿望，成为许多庭的选。
车主李先生是奔腾B70的骄傲车主之一，他对车型的变化如数家珍。他的自豪感也在向他人介绍奔腾B70时得到了加强。这种口口相传的方式也增强了国产品牌的信心。
在技术性能上，奔腾B70也实现了巨大的进步。从第一代搭载的全铝轻量化设计发动机，到第三代的2.0T+6AT黄金动力总成，奔腾B70的动力水准不断提升。第三代甚至实现了“零百”加速时间进入“7秒俱乐部”，在同级别中具备强的动力性能。
奔腾B70的成功并非偶然，它始终将消费者的需求置于首位，致力于为中国老百姓提供高品质的家轿。截至目前，奔腾B70累计销量达到411149台，领先同类车型。这充分证明了奔腾B70在市场上的地位和受欢迎程。
段先生作为奔腾B70的车主，对这辆车一见钟情，并逐渐成为铁粉，是目前拥有奔腾车型数量最多的车主之一。他与奔腾B70的“双向奔赴”象征着奔腾的初心，即为老百姓打造出色的家轿。这也是奔腾B70得到广泛认可原因。
在合资品牌垄断B级车市场的年代，奔腾B70的出现颠覆了格局。十七年来，经过三次改款换代，奔腾B70不仅在空间、动力等方面不断提升，还在价格上更加亲民。它已经成为地位、销量和口碑兼具的国民家轿。这五位奔B70车主经历，正是对奔腾七年品质坚持的最注解。
