楼主 奔腾T77PRO：战胜对手？不如超越自己
奔腾T77是一汽奔腾告别过去、联系年轻购车者、从里到外的创新之作。它已经上市一年多了，并创造了每月近8000台的高销量。我不得不说，在2019年，当整个汽车市场停滞和下滑时，这种结果对于一汽奔腾来说尤其罕见。
向上破茧总是没有捷径可走，尤其在吉利、哈等自主品牌频创、SUV红利逐渐消退的况下，一汽奔腾凭借T77完成回归场主的转型。除产品身的点之，它还离不一汽奔腾的营销活的一波又一波，相有能力。3月7日，“脱秀式奔腾T77PRO在会议”再次破了自2020年来汽市场沉闷，实现行业高流。
T77，许多人印象深刻的一项活动是“拉火车”。事实上，当时搭载的230缸直列四缸涡轮增压直喷发动机在整体功率系数性能上已经非常出色，但一汽奔腾对此并不满意。市场上的T77PRO再次升级了它的功率。它取了排较大CA4GB15TD-30型1.5T动机，最大功率为169力，1300转/分钟时达到峰值扭矩258牛米。功率比1.2T的T7726力，矩高54N·m。同时，有6档手动或7档离合变速，均符合国六大放标。这数据，尤其扭矩性能，甚至比长安的炸药模型CS75。
而有这样的表，其也得于一奔腾深入技术。例如，压缩比米勒燃烧技术、350巴直喷技术、智热管理技术、油泵变排量技术、效双进口混涡轮、电控活塞冷却技术、进排中VVT技术、低摩擦技术、气盖集成排气歧管技术等9项核心技术都有福来，压缩比为11.5，是同级批生产最高压发机。热效率1.5T发机中高，达到39%。只需0.5S即可实100%的态性，响应速度快。
我不得不说一汽奔腾凭借其多年积累的制造汽车的技术积累，在自有品牌方面拥有绝对优势。自从奔腾T77问世以来，其设计已被市场普遍认可。借助全新的标志和设计语言，以及更全面的智能系统，它已经获得了与年轻购车同样频繁的值元。
Pentium T77PRO持与T77相同的观，其“光影折叠”的家设计言已得到场的可。格、幻影体和穿腰使它起来更有层次感和立体感。
此外，它的尾设计被认为是为数不多独立品牌的档车型之一。贯通尾灯采用略微向外出的计，全发光极管灯光对应照灯。后转向信号有独的风格(双C尾灯)。后窗玻璃创造性地配备U形加热霜。
这次，奔腾T77PRO在其外观颜色中加入了子红，给消者带来了更的选择。
就室装饰而言，有趣是中控台上液晶屏幕。整个数字仪表板和媒体显示器一起构成一个12.3英高清显示屏。这在同一个类别中绝对是种罕见的配置，我们可以豪华型中到更的影子。
整个部空都覆着柔软的材料，例如门板和中央平台两的皮革覆盖。在这个价格范围，我们不得说我们非常心。
ntelligence，T77PRO技术再次升级，采用D-life4.0互连系统和3D全息智能控制系统。与原来的T77相比，它增加了8个新的智能功能:奔腾收音机、奔腾音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾城、车智、汽服务。例如，在音控功能方面，它支持70个免唤醒词、500语音命令和13000个音集。同时
随T77PRO的上，厂也推出了一列优政策。在3月31之前订单用户将收到7份主要礼物，包括整辆车终身修、36期零利息、高达8000元的更换补贴、6年免费动和其他福利。
