楼主
如果你不想随波逐流，奔腾T77 PRO这辆非主流车型一定是个不错的选择。
文/宋庆文
短短几年，一汽奔腾全新SUV产品线已经布局了包含奔腾T33、奔腾T55、奔腾T77、奔腾T99在内四款车型，但呼声高的仍是那辆最先问世的奔腾T77，因为它处紧凑级SUV腹地，在各个方更加均衡。
回头之选
奔T77已经级为奔腾T77 PRO，但新整体变化并大，还是熟悉的味道，不即便如此，对已换代哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋，奔腾T77这老将新鲜仍是强的。
的确，当驾驶着这辆奔T77 PRO在城市中穿梭，它的回率甚至要远一众格更的合车型，甚至进口型，尽管这并不一全是褒奖。
在《壹条》看来，奔腾T77 PRO的回率够有三原因：
其一，这辆车颜值较高，平直的条，时尚的计，带来一众与生俱来的力量感，毫不夸张地说，奔T77 PRO的颜值比分市场最热销的那位选还要。同时，奔T77 PRO配比较胆，主打色斯木黄配色家用上非常罕见。
其二，作为奔品牌转型后推出的款车型，奔T77 PRO上品牌LOGO不再此前“鹰”，取而代之的是“世界之窗”，虽然已经诞生3年有余，但变化之大不同于其他品牌标的微调，故不被消费者熟知。
其、奔T77 PRO的回头率则归咎于销，其终端场表不敌其他几爆款型，月销千量，马路上的登场率可想而知，回头高自然也就那么稀奇。
如果说哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋这些型是主流选择，那么奔腾T77 PRO就是款小众车，但大众与小众之间是没有对错的，若只求省时省心，那么追随众准没错，若不想被同质，那么这辆回头率高的众车显然更合你。
将适进到底
奔腾T77 PRO在动力方面已经弃了1.2T动机，全系采用1.5T动机，最大功率124kW，峰扭矩258N·m，与之配的7速湿式双合器变速箱。
从动力层面来看，这台1.5T动机动力显然是毋庸置疑的，其在最功率、峰值矩层均超了大众旗下号为EA211的1.4T发动机，而众1.4T动机高被应用在型SUV车型途观L上，那么这台1.5T用身材更小的奔腾T77 PRO上，理论上动力表现应是游刃有余。
错的力参数之外，传动效率较的7湿式离合变速箱是一加分项，使得车辆上获得的动力更强。
际体验中，奔腾T77 PRO动力确没得挑，加速、车都常轻，动力的充沛程度同级别处于等偏上的水平（包括合资凑级SUV），但力充沛也不表这辆车的力可随叫随到。
源偏舒的产品定位，所以奔腾T77 PRO变速调校于保守，诸双离合变速上的干脆利索在这里不复存在，挡、降档速没有想象中快。然，诸多双合变箱上顿挫这里不复存在，辆减滑行、轻踩加速时会带来不舒服。总体而言，相比激情，适似乎更符合国人车习。
此外，底盘、转向、NVH方面，奔腾T77 PRO也都偏舒的设，将适进到底。
写最后
坦白说，奔T77 PRO没有想象的那么出彩，但是却也几乎没有显短板，从机械素上层来看，它能为消费带来更优质出行体验。而独特颜值作为其加分项，更深得年轻消费者睐，如果你想随波逐流，这辆主流型一是个错的择。
