楼主 关注了两个月，再详细盘一下致在
对于致在，从两个月前亮相我就对这款车开始关注了，当初首发时也早早看了实车。我肯定不是用键盘云评车。当然，毕竟是新车，一开始很多人并不能接触到实车，发表看法很多都是参考别人的，我的观点也是结合了一些别人评测。现在多地方也有到店，大可以去看去试了。
首先还是得说一下车身尺寸，网上有得查，我顺便搬一下：长4568mm宽1840mm高1621mm，轴距2655mm，就数据来看妥妥的紧凑级，跟逍客、途岳这些差不多，某些方面略有超出，这个无须抬杠。
外观见仁见智吧，反正我是挺喜欢的。第一次看到这款车，我心里想到的第一句话就是终于不是大镀铬了！全新的设计风格，盖住本田标甚至不像是一台本田，但其实如果有关注到本田即将发布的其它新车，就知道会是本田新的计方向。
大嘴+大灯的设计，我觉得挺好看的，不接受反驳。
车尾层次分明，也挺好看的，但不如车头的设计，本田标可以再大些。
这个角度看，就真的很有轿跑SUV的风格
致在的内饰质感其实不赖的，座椅、中控台、门板、中央扶手都是软包。以前也看过不少十几万的合资车，确实很少会在内饰上下料很足的，优势基本都在车的三大件、机械调校这些，其实这些才是汽车研发的重点，至于什么真、音响、电这些，大都花钱采购，谈不上么技术。但在大都要求高嘛，本田开始本了。
致在的中控挺熟悉的，就是本田新的设计风格，我是挺喜欢这种风格的，没什么花里胡哨的设计。但功能配置其实也不差，车机系统是Honda CONNECT 3.0，之前在型格上试过，打破了我过去老牌厂商车机的印，有音助和天猫精灵，可以现车互联，而且这个系也是支持通手机APP远程开关空调、开锁锁等功能，致在具体配置还没公布，我觉得这些应该都会有。
竟然还配了换挡拨片，应该是模拟换挡，开过本田应该知道，同是CVT，本田的调校还真能玩出花来。
这座椅质感，看着像十几万的本田车？
主副驾都带电动调节，以前你们说质感和配置不够，现在都提升上来了。
座椅四六放倒，放倒后是纯平的，这个是SUV必须有的水平，但也不是所有SUV都能做到。而这也是我觉得SUV相比轿车最大的优势，装载能力强。
最后说下动力方面， 1.5T+CVT的组合，本田打天下的主力，虽说是新，但也很成熟了，放在致在上绝对够用。了不少关于致在的态评，评还挺，准约个4S店试驾看是是真那么开，昨天问店里的试驾还没能安。
人感觉致在还是错的，外观、空间、动力都是本车应有的水，用料和配置下了功夫，这个就决定了致在定就不廉价紧凑SUV，这个从看到实车时候就有个谱了。其实要对比下同级的逍客、岳这些，新上市时候的价都不多。现在车选择是很，但找到一真心合适自己的车容易，毕竟是个便宜耐用消费品，是早早享，还做等党，就看自己需求。
