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🤔🤔🤔在广汽本田SUV家族中，如果皓影与缤智是在满足家用或实用性的要求，那么ZR-V致在则是一款凸显运动与活力的SUV车型。与型格（思域）同平台的它，仿佛在表明SUV也可以很灵动。
🚘🚘观的计就最好佐证。与此1.5T版不同是，更新的ZR-V致在e:HEV在观细节方面处理的更加激进。最显的进气格栅采了熏黑的竖式条纹设计，更加约干练。另，为呼应脸的革新，括轮、后镜、鲨鱼鳍位置，均采了熏黑处理，令车外观计更加运动。🤾♂️🤾♂️🤾♂️
🚖🚖移步至车内，内饰与1.5T版基本持一致。全晶仪表盘加上悬浮中控，以及空调出风口处的蜂窝装饰板，使得内显得级感足。料方，新表现同样分厚道，采了大积的珠光漆皮材。中扶手采用独马鞍设计，并且采用真打孔+缝线、织布绣+压花点缀，USB充口被放置两半隐藏的位置，不仅人机工学合理，质更是出众。🤓🤓
科技方面，10.2英全液晶仪表画面计简洁，配置丰富，布局上清晰读，加日常使用便利性。中的10.1英寸中控屏更全系配，实体按键结合触控呈现。系统采用本CONNECT 3.0导互系统，此前已经在许多车型上得到应用，不仅功能全而且应流，结合手机APP使用，更是时流行操作方式。了用料与科技的提外，此次新还增加了十氛围用于渲染夜晚驾驶时的车氛围，配合BOSE音响加入，更能激驾驶的驾激情。
将SBW按键式电子换挡切换至“D”，本第四i-MMD动系开始工作，丝滑的力随油门开度变大而淌出来。本的粉丝们对这套统并陌生，一台2.0直喷动机与两台机（台发电机、一台动电机）的力组合，此我们已经在型格上进行了体验。动机大功105千瓦，最大矩182牛·米，动机大功135千瓦，最大矩315牛·米。相比于第三代i-MMD混系统，新的统升级在发机热效率部，达到了41%。全新智动力元IPU不仅集成更高，电池还进行优化扩容，芯数相比之前多12，电池组的量密也同提升，达到11.1Wh/g。🍃🍃
本第四iMMD混系统对电气分进了优，进步提了效，混版亮相，年轻人的更好之？——广汽田ZR-V致在e:HEV | CAR REVIEWS🌿🌿
🦾🦾🦾控部，方向盘的阻尼力调校性且腻，向性相对精，虚较小，弯道能给予驾驶足够信心。底盘采用了麦弗逊后多连杆的组合，整体调校偏硬，尤其后排坐时适性会受影响。这点，认为如果用思域或型格这类偏运动型的车上肯定没有问题。可ZR-V致在作为一SUV车型，想必要满足部分家用属性，因此后架如能在后期得到优化更好选择。#ZR-V 致在##车#
