广汽本田ZR-V作为一款备受关注的全新SUV车型，搭载1.5T发动机的燃油版车型于去年8月正式上市，无论是设计、性能、安全性等多方面均有出色的表现，旨在为年轻消费者带来更加具吸引力的时尚座驾。定位于紧凑级SUV的它采用与型格相同平台造，介于缤和皓影之间。如今动版型的到来，否会让ZR-V的产品力得到进步的升呢？ 
 
 
外观计上完全跳出了原先的家化语言，而按照年轻人求的时尚、运动和卫感来打造，可以说在颜这块与本田国内销售的其他车型有明显的差，几乎可以被称作第一梯队的作品。毕竟在人们选的第时间还是看脸的，ZR-V虽然有着时前卫外观，但却没有过标新立异采特别繁复的条，而实了简约而不单的目标。 
 
 
过相较于外的惊艳，内看上去就与同平台型格别无二致了，但不少细节计有其创新和独特之处，主要内饰料也有一定提升。同时得益于自十代思的全设计言，让车内时尚息还相当足的。10.2寸全晶仪表+10.1悬浮中控的组合也符合这个级别应有的科技氛围，蜂窝状的属装版和隐藏式空调出口更为营精致做出不小贡献。 
 
 
前排椅的坐舒性和裹性只能算中规矩，过最让人惊的还后排椅的适性。毕竟对于后排乘客的关上，直都是本的强项，但ZR-V上却表现足够令人满意。并且在空上也表现喜人，虽然2655mm的轴距并不出，但本田空间魔术师的色却这台上体的淋漓尽致。 
 
 
动力方面本ZR-V e:HEV将搭载一套i-MMD 2.0L混系统，由2.0L自然吸发动机+电机组成。2.0L自然吸发动机最大功率105kW，最扭矩182N·m；电动机最大功率135kW，最扭矩315N·m。系统综合功149kW，与之配的E-CVT变速箱。虽然它并不像同级的比亚迪宋PLUS DM-i有着动辄110km纯电驶能力，但如果您用车环境并方便电，那它作为一台动车型的油表现还是可可点。 
 
 
对年轻人而言，颜值绝对算重中之重，而在这上本ZR-V毫疑问足够打人。然单纯靠脸不能长久的，所以它还准了1.5T和2.0L混两套出众的力组成，无论是动力还是耗都处于同级的优秀水平，并且者也都久经场考验，耐性方也无可挑剔。不过唯独就价格可能会阻碍它销量，1.5T车型15.99-19.59元的价还算尚且可以接，但考虑到动车型要贵上一些之后，恐怕竞争力就没那么出了，毕竟在定更高皓影还有着定程的市场优惠。