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觉醒感官享受，豪华与质感“轻松拿捏”
🌹新时代年轻用户想要的豪华并不是简单的配置堆砌，而是对质感的追求。ZR-V致在的设计与传统SUV四平八稳的设计风格不同。其外观以极具张力的曲面与线条为主，配18英寸运轮毂，在光影之下绽放出极具力感与张力的感。
☑️作为中国场中唯一将“H”放置引擎前方本田型，更是致敬了经典跑车造型。放置引擎上的田标、蜂窝的大格栅、向前俯冲的型，让整台看起来非常凶狠。
🚙车身面，致在采了非常简洁腰线计，因此车的整体视觉效果更显修长，D柱设计区别较以往的风格。ZR-V致在的后视后移至A柱角窗后，进而减少视野盲区。另外，门把采用一体设计，并将机械钥匙孔隐藏在内，造型更简约看。🤔
🌱车身尺寸方，ZR-V致在依托本田全新HA架构，新车长宽分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，这个轴距已非常接近皓影，如你还觉得这样的车数据够出众，那你也别忘了本“空魔术师”的称号。
进车，内的细节恰到处地现出级感。车内得见、摸得的仪表、门板等位置基本都采用同级创的珠光漆级软材，光之下泛着微微珠光更显质。搭10.2英液晶仪表、10.1英寸控屏，不管用料还是设计布局，整体既突出品质感、豪华，但又不会度张扬。☘️
🥰舒与科技感的营造也匠心满。全开发人体工学座椅采用级真，量定制BOSE音响，由12个扬声器共同演绎出身临其境听觉盛宴；备高级卡片钥匙，把传钥匙变成格满满卡片；配备同级少有的后及后风隐私玻璃，通过殊涂层实现色效，减少阳光射，升车舒适与隐私性；全景天窗、电调节椅以及铝合换挡拨片，更贴合年轻人追求感的心诉求。面向智能时代，ZR-V致标配备受评的Honda CONNECT3.0智导互联系，语音助手可控制内大分功，还识别音和方言，更人性；手机远程控制可时链接爱车；车家互联更可以与智能扫地机人、空气净器等现双向互联，秒懂时代享青年的智生活。同级少有的10个全气囊和Honda SENSING全超系统让日常出行不仅安全放心，还更加捷舒。🧸
本田好开SUV，突破SUV驾控“天花板”
之所说ZR-V致在是款不走寻常的价之作，是因为它做到了很SUV做不到或者愿做事情——驾控的质。🤗
🦾动力总成方面，致在搭了皓影同款1.5T+CVT动力总成，但进了一些差异的调整，整最大功率134kW，峰扭矩240N·m，相比皓影少8kW/3N·m，但ZR-V致在的大扭矩相比皓影来得更早，所以整体体验两者异并大。
🚘ZR-V致在采用的本田具备高用性、高自由度的Honda Architecture全新架构，从研发、生产、采购、后期维护等多层面进行技术共享，并糅合了“刚性、轻量、低心”大特性，在身、底盘、转向到人体工学上，将一直来普遍只存于运级轿领域极致驾控优势完美转移到致在身上，让SUV驾驭感拥有了独树一帜革新值，让ZR-V致迸发出更丰的驾乐趣。
向弯道说“三”，正解决传统SUV驾驶痛点
体验过ZR-V致在，你就会发现它的“开”只是传统意义上的适或容易上手，还呈现出更加深厚的功力。ZR-V致在教科书式的弯道性，完解决常见SUV过弯“三痛点”，堪称驾控点睛之笔，创造出绝大部同级SUV法匹敌的驾控乐趣。
众所知，以进出的窄街深巷、狭窄地下库，很多城市SUV的车痛，而ZR-V致在这款大却拥有堪比型SUV的活性，可以做到“窄弯停”。由于备与阁同的VGR可变转向比系统，采用齿轮力，过精细腻调校，并配大角的悬设定，很多狭窄掉位基可以把过。精准指向可以说指哪哪，准捕捉并反馈路面息，让驾驶可以时掌车身、底盘、方向的状态。🤙
🎄另一个多数人用痛点则是在速行时的弯发飘情况。ZR-V致源于重心计和实的底盘功底，让“大急弯不飘”成为它的看本领。低重心的设计让ZR-V致在下更稳，高刚性车身和悬挂精细调校，应对些较的急弯也可轻松压缩车身倾的幅度。而在弯修正方向方也表出极其优秀稳定性，减少推头或打滑现象。即便到横，ZR-V致在优秀的空动力性能也让车保持全稳的出姿态，让驾者操控起来心十足。🍀#ZR-V 致在##车#
