不是总有人嚷嚷着让新一代本田飞行员进入中国市场吗？今天我开完后，我想很负责任的告诉大家，这是我最近开过的最不用心的本田，我最近开过的所有本田都将这台车给完爆（包括思域、雅阁、CRV以及ZRV），中国市场并不需要这么一台。 虽然外不能作为产品力的决定因，但我还想简说说，我觉得前脸着没啥毛病，但是部看不太像本田，感觉有点像特撼者，有点硬派越野的味道。 入车，我觉得这一台常美国的车，内饰计的常粗犷，相比近些年来的些本要粗糙很多，尤其空调出风口还有空控制面。再就是料也差，内有多硬塑料，就算有皮包裹地方很硬，同样的还有全车座椅，并且摸起来的质也不，坐上去一包裹都没有，开久了十有八九会觉得疼，毫不夸张地说，我都怀疑这座椅人机工程学FCA集团计的，难以相信这算是本设计出来的椅。第二排椅也显得很工具属性，在适度上没有任何的点，空间也是很抢眼，过好座椅靠背可调节到一个舒缓角度。第三座椅比我想的还好一些，起码可以做到不顶腿，椅靠也没那么陡，算是这个级别正常水平。 这代的行员换装了台代号为J35Y8的3.5L V6引擎，加了顶置凸轮轴（DOHC），最大力为285，变箱也换装了10速自动变箱。与上一搭载采埃孚9AT车型相比，这套动力总成表现的常多，日常行驶时候变速箱可以保持一个常的响应速以及平顺性，不过动力请求的时候，变速箱响应还算不上特别积极，并且动力介入时候还算不上特别丝滑，稍稍显得有些慵懒，再就是如果以别苛刻的标来看话，觉得他在日常行驶时候，动力出还算不上别的性，像是家印中的丰田V6车型那种无缝衔接丝滑。绝对动力算不上别强，但算是这个级别的正常水平，不过他的后段输出还是比较澎湃，并且发动机的音也很有特点，这应该是本J系列引擎贯的优点。以这套动力总成我只能给80，我觉得完成度没有本田有的1.5T以及2.0immd高，更值得提的，有媒体指出这套力总成的油并不。 转向给留下第一印象还很本的，速的时候特别丝滑，回正节奏也自然，但是着开就发这转向没那么本田。虽然以上特点低速时候着非常顺滑，但是转向并没有什么阻尼及回馈感，这一点与现售任何台本都不像，反而我觉得更像在的丰田，然，这也不坏事，我觉得这种转向在速还很舒服的。可问题就在于，即便度增加了也体会不到什么回馈感，即便上了高也是如此，而且这台车在速行时的心感比较差，开着这车就会觉得比较飘，另一让人觉得这开着飘的原因是他车身跟随性一般，虽然是完全像开卡的觉，但我觉得有那么点味道了，显就觉得在一台车，有的人会问了，这么的车，车身跟随性一点是很常吗？可我想指出是，这个级别车身跟随性比他好车还有的。这应该是这么长时以来头一次说本的车着飘，倒是远不致开着受，起码开起来还很轻的，但是与其他本相比，他的转向标真的点都精致。 行品质还是不错的，面上震动可以用较为柔韧的方过滤掉，有比较的隔绝感，乎在任何工况下都会感觉到冲击感，放在这级别还是能给个比较好的价的。不过还是那问题，我觉得这台的底与其他本田相比还欠了火候，主要在高档感上有些缺失，仔体会话，这台车底盘比其他本田更碎一些，缺乏一点实感，同时身姿态也显得更挣一些，主要在转弯的时候会有些左右摆动，不过距也算不上那么大，只是对于长期一样有本车型人而言，这些差距还是能体会到。 这车还至于算个工业垃圾，要说绝对的伤，觉得就是椅的料了。不过家也难发，我篇都说这台车怎么个不如现有本田，我可以此做出一个详细的概括：一代田飞员在做工、料、人机工程学、力总成、油、操控及行品质上被现有的任何一台田车完爆，唯一拿得出手人可也就发动机的运转品质，而且我甚至觉得这车的底盘及转向也比上代好。本田行员直都为北市场造的，而且这一代飞行员让我觉得这更像一台美国了，其是粗糙的做工及料，就算是北美这边，觉得这台车不值得推荐，况且田在美的格可谓是高攀不下。所以最后想问那些嚷嚷让本飞行员进国的朋友，这就是你们想要本田行员吗？你们觉得国内需要这么台车吗？放国内的话，这早就被卷死。