系列的第三篇，是一台商用车，本田的N-Van。 也许读者会好奇，这么小的一台“轻自动车”，为什么是商用车？但我们从几个方面都可以印证这个说法。首先相比一般乘用为主的MPV，Van的车身更高。在长和宽差不前，N-Van比同族N-Box15cm左右，达1945mm，这样的计当然更求空而牺牲控性的。 其次田官方确以车位来宣传它。主要目消费群体似乎位城市递、件搬运和上修理服务等业务。 后日政府把N-Van以及同类型大Hijet都归类在车，参与用和乘轻自的销统计。 但际上，N-Van因为空计效，有不少人买来用，是轻自车“中”（就是们所说露营或Vanlife）欢迎车型。本期专栏，就来介绍一，N-Van作为台商，怎么引到用户。 从内尺寸来，N-Van的空是更的。它的长达到2635x1390x1365mm，了因为地隙和顶厚大带来损失外，明显于N-Box的2240x1350x1400mm。 但如们察内空间布局，可比较易得出，N-Van椅其是第排要明显易少，甚至没有常枕，而副驾的也要薄些。而另一方后厢的长要少。 但另一方作为台长不到3.4米的型，居然可座椅放情况，后厢可有足的李空，足够放下登机。

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