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底盘部分,ZR-V致在采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架配置,四轮独悬的配置才是其应该具备的。并且整个底盘在调校方面,也有可圈可点的地方,实际驾驶中,从下到上传递上来的是一种很稳重很整体的感觉包括过弯时候的倾抑是相对较小,以及颠簸面和起伏路的滤是硬而不失韧性也就是说会出软绵绵的那种不运感,过在较大坑洼路面时候,如果度稍,就会有比较明显起伏和震动传递到上⭐️但这对ZR-V致的底硬件和调校来说,是正常现象。🌙#本田ZR-V##车机系统比拼#
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