最近这几年电动车层出不穷，一方面是国家对于电动车有补贴，另一方面是由于现在的油价涨得太高，还有的是一些超一线城市像北上广深限号，我个人会觉得如果长期生活在城市的人，用电动车还是会方便很多，就像我家附近有挺多电桩，充电还比较宜，而且现电动在补贴以后格还算优惠，我都想把自己的油换成动车。

现在家里用车的主要方面就是上班和日常家用，活动范围一般都是在三环以内，由于最近的油价直接就涨到了9块以上，现在开油车都感觉不敢踩油门，而且尤其是堵车的时间简直心在滴血，现在想想还是电动车实用得多。最近家调侃的比较多的加满箱油，可以一克子，加满4油可买一吊坠，加满10箱可以一个手链，油价都可以和金子相提并论了，这油门踩下去不是，是子。

现在有的报道说今年是最后一年有补贴，意味着明年买电动车将会比现在贵，这样的趋势也让我觉得买电动车刻不容缓。最近在看各种电动车的时候，看到一个熟悉的品牌本田，以节能省油、适合家用著称的本田现在居然也开始生产电车了，对于它的品口碑还是比较信赖，毕竟这么年的品牌，身也有少开田车朋友。

e:NS1是本田的第一款电动车型，从外观、内饰、续航、空间和动力等各方面来看本田对这款电动车还是比较用心的，尽管有的地方也有经典的本田风格，但是也有很多突破本田风格的地方，整体给我的感觉是耳目一新。

e:NS1作为一款纯电动车，它的中网也也不需要散热了，所以e：NS1的前脸是传统的电动车外观，是闭合式的格栅，这样的设计不仅使前脸变得更加充满未来科技感，还在一定程度上减少了风阻。前脸的本田logo也挺独具色，它可以电发，Logo里面就慢充和快充充电接口，这样前置的充接口跟很多动车是相不同，一般都是在箱的置充。

侧面看起来还是有些运动的，尤其是后门的隐藏式把手和它的轮毂造型，两条流畅的线条从车头拉伸到车尾，显得车身更加修长，尽管e:NS1标榜的是紧凑型SUV，但是从它的尺寸来看并没有它们家紧凑型SUV的典型车型CR-V大，倒是比XR-V大些。

车尾感觉跟本田家族风格像也不像，像的是它的贯穿式尾灯，这种造型在XR-V上也用到过，不像的是它的车尾本田Logo是现在比较流行的英文字母组合“Honda”，这样的字母组合Logo在很多车型上有运用，最初是豪用得比较多，现在多普车型运用得比较广泛，但是这样的Logo本田车型中还第一次见到。

车的内饰方面感觉还是有了比较大的突破，本田的内饰算不上它的优势，但是这次e:NS1的内饰给人感觉还是比较智能化和更加舒适，15.2英寸的悬浮式中控屏幕，10.25英寸的全液晶仪表盘，超大的全景天窗。

在续航上，据说它搭载的是68.8千瓦的三元锂电池，电动机的最大功率可以达到150千瓦，最大续航可以达到510公里，这个续航在现在众多的电动车当中还算可以的。

尽管现在还没有上市，但是在外观、内饰、动力、空间和续航上我都还挺满意，就是在看他正式上市后的价格如何，再去试试它的真是动力情况，如果都还可以就打算果断入手了。