上个星期就听说e:NS1在武汉开始展出了，由于各种原因没能去成，这周末是它在武汉巡展的最后两天，那必须要安排上，说走就走，邀上小伙伴开着我家的拖拉机就来了。

把车停在负二楼，这里不能直接上e:NS1展出的一楼，只能从负一楼坐手扶电梯上去，一到负一楼映入眼帘的就是这辆挂着香港牌照的红色丰田皇冠，别说这辆车确实是经典中的经典，这样的款式以前小时候在港剧里见得还比较多，尽管在偶尔在路上也能到现皇冠，怎么都觉得没有前好了，在皇只能成为一种情怀。

今天的K11还挺热闹，不仅有e:NS1的巡展，还碰到了岚图展出，看到一楼还有高合汽车的体验店，都没有看见油车的展示，看来现在的电动车也是未来的一种趋势，众多的车企都热衷于电动车的研发，不禁让我想起了一句口头禅，用电动上还挺合适，从前我你爱答不理，现的我你高攀起，达80万的合我确实高攀不起，但是田e:NS1还是可以考虑考虑。

远处的e:NS1前脸看起来还挺霸气，尤其是两个LED前大灯，通过一条亮黑色的饰条连接，前灯下方用黑色饰条进行装饰，直接拉伸了它前脸的视觉效果，霸气外露又个性十足。

近距离的前脸最为瞩目的就是它的“H”车标，跟以往的本田车标有所不同，现在e:NS1的车标显得更加智能化，可以直接通电发光，而它的背面就是充电接口，隐藏的小开关就在盖板上方，按一下电动盖板就可以自动打开，充电接口分为慢充和快充，打开后中还有光显示。

这种分段式的全景大天窗打开以后车里面的光线还挺好，据现场工作人员说这个遮阳帘有高隔热的效果，夏天就不会感觉很热。

隐藏式的门把手，好看是好看，但是还是习惯在门上

车尾的本田标识还挺明显，直接把本田的英文字母标上去了，左边是东风本田的标志，右边是e:NS1的车型标识，车尾的贯穿式尾灯还挺有辨识度，它的上方就是LED高位刹车灯，这两条横向的绚丽灯光效果，在晚上应该会很亮，以后走在路上不仅有着较的辨识度，可以起到警示后车作用。

小伙伴说这个车的内饰很简洁，但是我却有不一样的看法，看起来还挺有科技感，现在的电动车感觉都是比较极简的风格和超大的屏幕，e:NS1这超大的屏幕用起来真舒服，还有这四周环绕的氛围灯，还挺带感。

它的中控屏配置还挺丰富，据说有本田的安全超感和最新版本的智导互联系统，还有360全景影像和车侧盲区影像，工作人员展示了一下影像功能，看起来就挺好用，我家那辆车上就没有这个功能，所以平时老会刮到东西，前后保险都有少剐蹭的痕迹，有360全景影像就需要担心这问题。

中控台也是比较简洁的，电子按键档位和各种行车的按键，e:NS1一共是有三种驾驶模式，运动模式、节能模式和普通行车模式，并且运动模式下还有模拟声浪的功能，运动模式下还是有点意思。

它的定位是紧凑型SUV，但是我坐上去的空间感觉还挺充裕的，后排还有一个较大的后备箱。
在现场工作人员说现在就可以订车了，只要在上市之前付预定金，6月30号之前付定金就可以了，看了看它的大致价格和车辆的相关配置，感觉性价比还是挺高，毕竟一般B级上有一些功能它都有，有过之而无不及，印还蛮错的。