楼主
这些年明显感觉到路上的电车慢慢多了起来，作为一个多年的油车司机来谈谈我的看法，不管是买电车还是油车，国产车还是合资车，都是看中车辆本身的优势，电车相对于油车而言，首当其冲的就是它充电和日常保养费用比较，再个就差不价格情况电车配置会更高，不管油车还是电都有它自身优势和劣势，但这不能阻碍电是未来汽车展趋势的事，像向以车发为主要方向本田，前段时间就上市了旗下第款纯动SUV，貌似也始转型了。
这款电不管从外、内、配置来说跟本田传统型还有着挺大区别，外上可明显受到来越时尚了，车头分看起来还挺简约，但是节处表现能看出它的与众不同，e:NS1是典型的闭合式格，这是经典的电造型，取而之的平面的“H”标志，据说还可用电光，田标志底下就是它电动板，开以后就是充和充的接口，间还有一个灯，电还挺方，快差不0.67小时就可充好，慢充就要看续航，420公里续航的需要9小时，510公里续航需要9.5时。充接口最下就是黑色的横条格和运围栏，车头黑色和白色的搭配显得充满运动，比有些纯白色的头看起来更加时尚。
大空一直我对本田印象，之前过它们家的CR-V，里的乘空间和后备的空还挺，e:NS1是属小型SUV，从外和内的空来看点也像，身从面看还挺修长，后座椅和前排椅之的距看着还挺，车也有个大后备箱，而且后排还可以进放倒，一般觉用得不多，但是有总比没有好🎊。
e:NS1内饰我看来还挺约时，跟它的外是差多的格，里面主要置也显得很能化，其中显眼就是它超大中控，还纵向悬浮，显得就更了，上面看航和车影像感觉还挺清晰，主驾驶的仪表盘全液晶，上的信息显示还挺清晰，一目了然，车上自带的氛围灯还带，车顶的全天窗显得空又更，内上没得说🙂。
这款电的配置也还挺丰富，像我油车配置完全不及，基上油上有全车椅加热、后镜加热、360全影像、无线电、导互、安全超感、雨量雨刷和电动应式后备箱它都有，油比较少见的AR实导航、自动车入、流媒体后镜、驾驶员态监和对供电功能它都有🌵。
e:NS1版本就不是多，共是有4种本，续航分为420公里和510公里低功版和功率，如一般城市生活，这两种续航还挺充足，毕竟在配套的充装置还挺普遍🤪。
不管是买车还油车，只要自己喜欢就好，e:NS1这款电综合来看也还挺不错🧡。#本田e:NS1##型推荐#
