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对于在大城市生活的人们来说，纯电动汽车的优势真的太多了，在任何时段都不限行、不限号，开起来轻快，车内噪音小，无论是上下班高峰期的拥堵，还是在长途中使用，它的成本都比燃油车型更低。也正是因为有了这些优势，微型电车在国内汽市场就自然而然火爆起来，可是对于三之家或者四之家来说，就显得有些不够用了，本田车看到了这市场空缺，它推出一款纯电动凑型SUV—e：NS1，它外造型与本田XR-V有着曲同工之妙，内饰更具科技感，还配备2块尺寸巨的液晶大屏，420-510公里的续航也完全够用
田e:NS1采用荧光的特殊车漆涂装，尾部加入黑色涂装，整车从漆色的搭上显得更加醒目。身轮廓也与售的XR-V、缤有着曲同工之妙，只不由于这台e：NS1是电车，它采用隐藏后门把手设计，还加入了个无框车，还采用了黑绿撞的低阻轮、银的刹盘和钳，整车看上去更加简洁凝练。身的长宽高4390*1790*1560mm，轴距2610mm
本田e：NS1整体采用大量借鉴了田e:Prototype概念的设计理念。前脸型十科幻，封闭中网与狭长利的LED灯，再加上可发光本田标，完全迎合了时新能车型设计潮流。黑色的体式保险设计和两侧獠牙式进气口，这种咬合式设计与整个脸毫违和，也添了定的运动气息。车的设计也同样主打洁风格，贯穿式LED尾是流元素，全新Honda英文标识取代传统LOGO看上去更加端、气、上档次。荧光色的后扰板、大的黑色底扩散和贯穿式的荧光绿装饰，强了整的运气息
内依然是新源车型的应有的简洁凝练，黑色毛皮材质的运用，再加上荧光绿的缝，呼应了整的外，同样也不会感觉过于调。控台备了10.25英液晶仪表屏、15.2英纵置尺寸控屏及从控台消失的理按键，搭由本与阿里巴巴、高德合开的Honda CONNECT 3.0智导互联系，该统导了实时拥堵息等内的航功、智语音识别、线支付、智导航、车辆置共享等升级功能，同时还可以供目地、天气、闻等息服务。科技感与时俱进。配备Alcantara面料沙发椅，再加上田“MM”空间最化设计理念，带来更好乘坐体验。此外，媒体后视、BOSE音响系、自应巡航、车道偏离警、盲区监、车道保持功能和自动泊也是应有尽有
动力方面，e:NS1提两种力选择，e版车型搭载大功为150kW（204马力），峰值扭矩310Nm电机，CLTC工况下续航里程为510km，搭载68.8kWh的电池；e型版电机最大功率134kW（182马力），CLTC工况续航里程为420km，搭载53.6kWh电池。两款型最车速均为150km/h。发动机舱也加入了量隔音棉，身噪音就不，经很多音处理后，内的静谧性更加出色。架采麦弗逊式、连杆独立架组合，这代也显得更加良心
评：过了100年的演变，燃油版车终要推出历史舞台，取而之的将会是能源车。各大汽品牌 也频频发力，从国的特斯拉汽，到国内的“蔚小理”、比亚迪。大众、本田、丰田开设自己新能产品。新源汽还是有市场前景。而风本的这e:NS1，它不仅看上去更加幻、卫。内配置一应俱全，500公里续航还有待升。对于这高颜日系SUV，你喜欢它吗？#田e:NS1##购选买攻略#
