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发表于2024-04-14 08:44:00查看 1479回复5浏览 1479

【首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智PLUS,15万元能否让本田跟上国内新能源节奏(1)】 虽然都在说日系车企在新能源时代的转型慢了,但是广汽本田依然在努力跟上中国新能源市场的步伐。 广汽本田除了本田品牌的阁、皓影有PHEV车型之外,即将把全新的e:NP2——也就极湃2——入到场中补自新能产品阵容。这款由本田技研中国打造纯电SUV车型算是广本田电动转型上的又次全尝试,可能技术相对中国能源产品不最领先的,但广汽田也有自己思考,比如智能层面就更符合中国土化需求。 比皓影还大入门纯电SUV 极湃2外形定更像是一休旅格的跑SUV,斜的C柱设计带来很动的造型。如追溯往本在中国市场本土产品,对这种轿跑SUV概是种偏,比如冠道、UR-V,又或者享域这类产品。 按照本技研国的说法,极湃2从一开始的定义上,田就想打造款大空间、用性的产品,这样可以解决电车底布局高姿态、纯轿车车内空间狭等问题。但和传的SUV不样的,本希望这款车有更鲜的个性、吸引到年轻用户,所以终选择了一类似跨界车风格。 极湃2的尺寸并小,长宽高别为4787/1838/1570mm,轴距为2735mm,可以看作是一A+尺寸的SUV产品。甚至在轴距和长上比皓影都要长,只是1570mm车高没有那么高大,相当一台比较高的轿车。 在细节设计上,极湃2延续了本这一科技、先进的外设计格,采用了量锐、层次分明棱线。 可看到,极湃2前脸使用了C型的锐利前灯、贯穿式行灯,运动十足犀利唇设计等等。但本设计师没有采用现流行简约脸设计,而还是采了更有层次的造型,整前保险杠上橼是独立的一层,而部的条幅计更有时尚。 身侧设计是具有锋锐感的鲜明特。尤其是溜轿跑C柱计斜切很厉害,没有留出传统SUV的后窗计。另外车采用一条水平贯穿式腰,很典型的田设计。 而车尾是呼应了前脸设计,用上对称C型灯,只是车的冲压棱线一条微微弯的曲,如是直条想会更。尾窗巨大比,但因为足够溜,所也没有后雨刷。 个小心思是,极湃2高配型侧采用隐藏门把,后把手则放在C柱上。同时整车侧裙、轮眉都是黑的钢烤漆,只是18英的轮看上去依然有点显,或许是因为车身姿态比较高,及轮眉有点厚了。 这次田技研中国工程师很贴心地把极湃2快充放在车尾,把慢口也放到了面——没有集成在起的原因是,本田工程师为这样安全性更高,快充需要更的充监测——同时还支持了200V对外放功能。 内比想更精巧 极湃2的舱设计还是有特,这或许将会是很要的个卖。 进极湃2的第一感觉是具有SUV的高姿,整个视很好;第二整个饰是个水平环绕设计主题,内宽感一就出来了。 这套黑白双拼的简洁内饰,广汽田用很日的说法:清爽感!其实就简洁意思,但是“清爽”这个词语真很有意思,比现在“千篇律的“简洁”听上去更有意。 这里本田设计师用了个有的处理: 1、极湃2用是12.8英寸的屏,而不是15英的行业惯例,我猜一个原因就设计师不希望屏幕上边缘过前IP台平面。 2、轻薄仪表盘是如同大众ID.7那种嵌入到前IP台的形设计,也让整IP台更平整。 3、采非纯圆形方向盘,方向盘上下也都是平直的处理,方向盘上也是和前IP平行。 4、采用大尺的HUD替前视仪表,这也和ID.7逻辑类似。 5、排采了贯式座舱设计,主驾和副驾间留出了通道,把杯架和机储格做隐藏计。 6、取消了兀的体按键,换也是按键式,车内平面很好。 总之,你进来会觉得野很服,线所及之处都没有么突兀的设计,横向空间通透,人机工程学做得别舒服,有种精巧感。 或许唯一能够挑刺是车的材没那么高级。虽然和手部接触的地方都皮质裹的,但是像中国户很关注的IP台材质都是硬料的,车门上下部也是塑料。好在田设计师在IP台中间层用了软触漆工艺,上去像是搪材质,提升质感。 乘空间方面,极湃2排头空间概能够保持拳余,并且广汽田没有使用在流的全天幕,反而“返璞归真”地用了个单天窗,甚至还手动遮阳板。后排方面,2735mm轴距可以带来两拳两指的膝部空,头也有掏空处理,虽然是溜轿跑设计,但也有一拳的头空间。 此,座椅靠背两级可,整体角度5.5度,这样可坐得更灵活。只是后排也和其他车一样,H略微低了些,正之后悬空概有两指,影响不。另极湃2的座椅舒适性做得好,椅填相当柔和,其是括后中间扶手也极其柔软,常适合短途坐。 至于后备厢空间方,这跨界纯电动兼具休旅的特征,拥有一个且规整的后厢。后备厢度差多是1.1米,深也有1米以、放倒后排座椅更可达到1875mm深度,整个容积还是可观。并且后备厢底板也可以移动的计,这样可形成上下两层,盖板之下还有一储物格。