最近准备买辆车，日常代步为主，通勤距离太长了时间长了真的很疲惫，有了车之后还能轻松一些。离上海车展不远，就过来看看HR-V这台车，提前做做功课。

现场人是真的多呀，十点多就过来了，一进场馆就来看HR-V了，东本展厅人不少，专门了一人少时候来看车。

展厅的这台HR-V是动版，e:HEV是混的，还是强智混，感觉这一代动比起上一电驱与的更多了，这样话油会更，电的占比多了，燃油合辅，综合来看要更实了。

整的离地间隙，通性有证。部很饱满，条流细腻。贯穿的尾点亮之后有技感，配合位刹灯辨识度很。下方的双出排气尺寸不，运感很足。

内饰黑红的色显得年轻，而且感更足了，料也有诚意，全没有塑料气息，摸着是偏软的。方向盘手感腻，小合，多功能按键齐全，还有Honda SENSING和ACC自应巡航，跑速和区都用的到。

车机统是Honda CONNECT 3.0智互联统，音识别响应度快，而且还有360全影像，只不没有火没办法体验一下，回试驾下。

按键式的换挡设计的很巧妙，够节省一部空间，而且按键的力度设计的合，按很轻不费力。

最后还看到这台色的e:NS1，这台车个纯车，着还很亮眼的。这次的上海车还有多新来了，不过感兴的还混动HR-V，等试驾了之后就考虑订了。