楼主 上海车展一日游,观展感受非常好
发表于2021-04-26 16:33:00查看 823回复4浏览 823

近段时间再买辆车的想法是愈演愈烈,在论坛里看到上海车展的消息之后,想着上海有位老朋友,可以顺路去见见。便提前到了上海,翘首以盼,就等着观众日自己可以进去看看车。

酒店选的是朋友家附近,距离会场有点远,所以稍稍早起了些。刚到时广场里已经有些人了,这种级别的展会还是很有吸引力的。

上海车展的主题是拥抱改变,所以有很多新能源的车登场。我前前后后走马观花的看了一遍,比亚迪这边的人还挺多的,作为国内新能源的佼佼者,我也有关注过。最近很火的秦puls用的DM-i混动技术总让我想到本田i-MMD的混技术。

两者名字上就很像,工作模式也很相似,但本田玩混动都得有三十多年的历史了,也许三电方面比亚迪有所成就,但发动机这部分的功底肯定还是本田更强一点,还有些其他部分,诸如乘坐空间,舒适度,操控感上相较本田,比亚迪的上升空还是要大些

我不想引战,只是想表达个人看法。

我自己是丰田凯美瑞车主,这次跑来本田看车,其实是最近看帖子时对本田的混动技术越来越感兴趣了。车友们说的那些平顺性之类的感受我很想试试,这次买车我也会优先考虑换本田的混动车。

这辆是本田的INSPIRE的混动版,相比我凯美瑞空间上要大些。

本田的享域,挺让我意外的一辆车,车内的空间不错,更重要的是本田这次展台上的车全都是混动,除个别以外。享域是一个A级车,我查了下价格在10万出头,这个价格能够买到合资的轿车,外观性能都不错的还是少数,性比太了,值得

10万出头买个本田小蓝标,性价比挺高。

前面说到例外就是这辆M-NV,它是一辆纯电动。外形上和大多纯电车走一样的路线,科技感未来感很强。我比较欣赏的是本田没有过度的去突显这点,我个人不是很喜欢太夸张的车型。

就需求而言,我有自驾游的需求,纯电目前还是不适合,等以后再说吧。

艾力绅我就比较熟悉了,路上见到过,我自己也去过广本看过奥德赛,艾力绅是东本的。两者区别就是一个偏商务,一个偏家用,说白了就是看价格选。和我一样过了25万的预算,我推荐看艾力绅,配置上比奥德赛强很多。

魔术门这个还是第一次体验,感觉挺便利的,家里老人开门会更容易些。

看到尾灯的时候我愣了一下,已经分不清奥德赛和艾力绅了,太像了。

之前做工功课,刚刚提到的模式门还有本田自己的安全系统是全系标配的。

第二排的座椅能调节的地方很多,肩托,脚托,头枕什么的都能调节。加热和通风功能也都有,家里的二老坐这上面应该会很舒服。

第三排的空间不是假的,前面坐了人,这第三排坐人也不会拥挤,空间上超出我意料。

车展拍了很多图,这次就先整理出看本田展台的部分吧。本田给我印象还是很好的,所有车的乘坐空间都处理得不错,也拿出了全系电动化的决心。

我挺支持汽车电动化的,虽然现在电车续航还存在缺陷,但混动的技术已经很成熟了,等我回家找个门店把艾力绅试了再来谈谈开起来怎么样吧。