等了这么久，上个月终于换车了，这不趁着放假，天气也不热，载着家人出来玩一下。

我之前开的车是辆14款的天籁，开了差不多六年，跑了八九万公里，可能是用久了，现在开着感觉越来越力不从心了，于是就和家人商量着换车。预算20万左右，当时就先去看了下新款天籁。2.0T天籁最低配裸车也要20多万，直接预算，但又不想买自的，断放弃了。

然后又去看了雅阁和INSPIRE，本来是奔着燃油版车型去的，但看到混动车型的油耗低，而且加速还快些，就想入手混动版的。两款车相比之下，我更喜欢INSPIRE的外观，并且INSPIRE的定位要更加高端，整体实力也更，所最终就入手这辆。

INSPIRE的前脸造型非常大气，银色镀铬饰条横穿中网，给人的感觉更加成熟、稳重一些。LED前大灯镶嵌在镀铬下方，采用羽翼式的造型设计，看起来十分具有科技感。

车身腰线硬朗，动人的溜背式造型让它极具运动感的同时也不失商务气息。

车尾灯则使用了横向“L”型设计。

值得一提的是，INSPIRE搭载的17英寸铝合金运动轮毂使用了谐振快静音技术，能有效的降低胎噪，平时开车时基本听不到。整车的密封性也不错，关上窗户后，在高速完全没有风噪，这车还是混动车型，发动机也不会出轰鸣声，音表相当出色。

INSPIRE的内饰设计得非常有层次感，采用的按键式换挡，不仅显得更高端，还节省了一部分空间。无论是方向盘上的按钮还是车内按钮，都摆放的非常整齐，更利于驾驶时操作，看着也非常舒服。至于天窗就不多细说了，很少开，因为怕着跑突然有东西掉到车子里了。

中控屏小而精致，功能倒是挺全面的，目前还没有出现过卡顿的情况。

空调调温按钮下方的盖子是可以打开的，里面有USB插口和储物空间，可以放些比较重要的小东西，也可以连数据线给手机充电。

很多车主可能不习惯使用按键换挡，我刚开始也是一样，但是熟悉就会发现非常好用，尤其是在市区内，经常堵车，轻轻按一下就能换到P挡等待，一步到位，不用先挂N挡再挂P挡这么麻烦。右边的储物盒设计得很人性化，既可以放西，可以作为杯架使用，不需要的时候还能起来。座椅间也有一个物盒，真不是空魔术师，把空间利到了极致。

后排空间很大，前后座椅差不多空出了六七个拳头的间隙，翘着二郎腿坐也不会觉得挤。地板中间也没有特别凸，坐在中间也丝毫不影响乘坐体验。

座椅比较柔软，包裹性不错，并且能给到腰部一个很好的支撑力，坐久了也不会感到腰酸背痛。车的避震效果非常好，它前后分别采用了麦弗逊式和多连杆式独立悬架，行驶过程中非常稳定，即使是凹凸不平的路也不会有太大的动。

最后来谈一下它的动力，起步是真的要比一般燃油车快很多，提速也更加顺畅，从0加速到七八十码很快。油耗也是真的低，百公里5.6个油，一箱油跑700公里没有问题，用车成本很低，尤其是在现在这个油价大涨的时代，省了不少钱。性比挺的，力强、油耗，尤其是舒度和音效，比阁和天籁要一些，真是没有换错车。