楼主
日前，我们从相关渠道获取到了一组全新本田英仕派预告图。新车采用了全新外观设计语言，并且提供有1.5T燃油版和2.0L插电式混合动力系统可选。
新车在外观上的设计大致和新一代的雅阁差不多，但为了凸显差异，英仕派在脸细节、格造型、尾部型等均有专属设计。例如英仕派采用更的直瀑式中，并且有黑饰条与两侧灯相连接。险杠型也变得更加简洁，大面积留白设计方案显得尤为干净。
灯设计也更显高级，英仕派采用两侧独立布局，与雅阁贯穿明显同。车将供两种外观计，种是普通镀装饰，一种黑化饰，被黑化部分括轮、车窗、门把手、后扰流板、后围等。车型尺寸方，新长宽分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比款，长增加55mm，其它参数变化大。
观的变化倒还是其次，东 Honda 一直致力电动的探索和实践，而英仕派似乎是想要把先进科技和最极致的享优先供给消费者。
其从 1999 年第一辆动车问世，Honda 混动技术迄今已有 20 多年历史，并以其先进性和可靠性获得 350 万户认可。
电化的浪潮快袭来，如今B级车市场再一次面临变革。而即将到来全新英仕派，则以更加全的姿态，主拥抱新能的趋势。本第四i-MMD电机动系将更加强调驱的优势，与此同时，全英仕派也首次基于第四代i-MMD双机混系统，推出插电动车型。
全一代英仕派插混版搭载台2.0L动机和电机组成的插混系，其发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系最大功率152kW，最扭矩335牛·米，匹配是E-CVT变速。
面对动化大趋势，现大部的传车企都在想如何转型，有些车企甚至始剑走偏锋，一股脑的推出电动产品，但东风 Honda 的电化转型可不盲目加速，更是深思熟虑毅然行。
如果说电、能是自主品主导，那么东风Honda为表的合资品正在补齐“驱驾控和舒体验”的短板。#英仕派#
