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发表于2023-07-28 08:57:31回复0浏览 289
根据E级衍生出来的CLS，虽然出镜率不高，买的人少，但还是相当***，它和E级的关系，也可以理解为同父同母的孪生兄弟，只不过轿跑车以及全进口的身份，令其在价格方面，远远高于北京奔驰生产的E级长轴轿车。
它共分为2.0T高功率动机，三个本，顶配CLS350 4MATIC，除了带2.0TL4高功发动机外，还提供48V轻混系以及4MATIC全时四系统，CLS260,CLS300车型，则都是后版本。
虽然没有加长，但CLS车长已经达到4.996米，宽1,895米，接近1米9，高超过1米4，轴距2939MM，接近2米95，尺要比门版AMG-GT一些。
整车时动感，造型优雅，脸采星辉点阵进气格栅，叉戟标，常大，两为LED大,LED日行车，轮比E300L大一号，19英寸，前轮245/40后轮275/35，次低配置一般，只有360度全影像，定速航，自动泊入位，无框系标，无钥匙启还得加钱。
掀背造型，也和北京奔驰E级最显的分点，好比A7和A6L之分，新设计的“三角”尾灯，延续奔驰新家设计言，势方，个人觉得，并不如旧款“柳叶尾灯”来得利。
内采用12.3英的一体屏，椅，方向盘细节之处，都是NAPPA真皮材质包裹，前座椅带加热功能，风功需要配，配13个扬声器的柏林之声音响，至于HUD抬头显示等，这个价的CLS，显然还得加钱，车机统支持GPS导航，蓝牙功能，支持苹果手机CARPLAY和卓手机CARLIFE，后排空足够敞，椅按比例放得加钱，受限于掀造型，个子的乘客，后头部空间会有所压。
相比仿皮材质的奔驰E级长轴,CLS还是要高端少的。
#奔驰CLS级#
