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发表于2024-03-08 21:47:08查看 522回复1浏览 522

作为一个85后的出生的男性,特别是生长在浙江这个改革开放的前沿经商氛围浓烈的家庭,就是从天津大发,桑塔纳,皇冠,子弹头,尼桑公爵,虎头奔到蝴蝶奔。有幸在那个幸运的年代,父辈从80年代末创业从天津大发到普桑到92年了公爵帝,到01年买了美,算感了一直以来汽车知和爱好一直伴随。虽然可能无法从事车行业,但一直乎每天也是从汽车杂志,到论坛,到现的自媒体车一路因兴趣使然而直热爱至今。还算幸运,回国后,也是母亲支持下,先给我第个圆,选择了12年刚换代3系f30 ,从的进车感和情节,毫犹豫择了慕尼黑产的短轴320i,人生绕开一辆3系,这辆伴随我的次次创业生涯。最后在2019年新一3系上市前告别。人到30后也心态变化,3系内确实欠缺,然后觉得应该个舒服内饰致的更符合当下心境。所以后来还抛弃不在记忆的凌志,选择了刚18年发布新一cls,现也是绝版了。虽然像第代第代外那么学,但是依然有着份独的气,特别内饰到今天然古典精致。

那到了2023年,家庭新阶段,本来心里一直想着一辆mpv或者7座suv ,心里已经有几个必备的需求,一个是纯电或者混动,第二辆车考虑到通勤的成本。后来还是排斥增程,然后觉得从品牌和产品溢价来说不想买超35的电,因为贬值太高。理想后排一次晕一次。然后试了腾势d9 和极氪009。后来我觉得考虑际需求,就真的6口人上的出行一年会有次,答案可2.3次,就豁然朗了。极氪007布,第一时试驾,吉利自从沃尔沃收购后,品牌产品力,括收购了路斯等,设计,特别是底素质觉得比70的很轿车都要好。然后更重要是007是新的计语言,而是领化,起码就像我择cls 是后来的奔的新代设计语言,不会很短时间过时或者成为老款。

很快,就在1.5号下定,因为城市通勤就不需要100度电池了,选了灯幕和20寸轮毂,小车的精致需要大轮毂让它更饱满。虽然等待时间很漫长,包括第一批提车车主的各种问题。但是我觉得机械素养是一个车的灵魂。至后续用车,续航,包括享,我用一段时间后再来分享。虽然在人生的转折点,个中意的车会给生活新希望和憧憬。同样祝福各朋友。