#星创计划#

都说开A级的，是刚毕业的家境殷实的学生，开C级的，是个体商户；开E级的都是小老板；而专门选择E级敞篷的，则是那些在车水马龙的繁华都市生活当中，能够保存一丝对生活的热爱，对乡野的向往的小老板们。

说实话，头一回靠近这款车的时候，我并没有被他低调内敛的外观所吸引。纯钢琴黑的车身，跟大部分街上跑的奔驰E200如出一辙，只有帆布顶篷的存在表明了他与众不同的身份。

从车的正前方看去，这就是一台普普通通的E级，稍微比C级大一圈，但又缺乏S级身上的那种王者气场。总的来说，站在车头的位置，是有一些些无法理解这款车高达80w的售价的。

绕到车尾，可以品出一些令人嘴角上扬的味道了。细长的尾灯，在末端有些许加宽，远望而去仿佛一位有着长眼睑的美人儿。再靠近些许，可以看到尾灯内部如同万千钻石排列而成的发光组件，高级感满满。

拉开车门，才更加真切地感觉到了80w的车价究竟侧重在了哪里。奔驰的内饰一向令人津津乐道，这台E级也不例外。从C到E，内饰整体水平有了一个质的飞跃。

首先就是中控位置，四个出风口无时无刻不在提醒着你这是一台仅次于S级的豪华车，这是一台完全抛离了“入门”豪车标签的、百分之百的梅赛德斯。

米白色的内饰，搭配中空本体上的木纹饰板，烘托出无与伦比的奢华气息。精致的机械表，如同芊芊玉手上的一枚钻戒，画龙点睛，可谓神来之笔。

暖色氛围灯则营造出了一种卧室床头的温馨，让人在进入车的一刹那感觉卸下了所有生活的重担。（C级车主表示非常羡慕氛围灯的存在）

总体来说，这款E级敞篷，是一台前脸低调，车尾略显灵动，内饰相当漂亮的一款准豪华车。

2.0T的发动机，泾渭分明地再次拔高了E级车和C级车（1.5T）之间的差距。

由于拍摄时间比较紧，没有来得及体验动态驾驶，所以无法给大家分享更多这款车的驾驶体验！

今天的分享就到这里啦！最后特别感谢莆田运通豪车租赁公司和福建里森超跑俱乐部友情提供车辆！我们下期分享不见不散！