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发表于2022-12-29 16:03:40回复0浏览 138
坐奔驰？：如同这一代宝马5系丢失了操控好的传统，现款E级也没能守住“坐奔驰”的优点🤛。现款E级加长版虽然拥有充足的头部和腿部空间，但是在乘坐感受上，横向对比同级的老对手5系和A6L只能处于垫底的水。首先坐垫和靠背材质整体偏硬，中心域有显突起，致使乘坐时包裹不足，稳定性不好。其次坐偏短，给腿的承托不够，长时乘坐会累🐵。在自己最拿手的领域一败涂地，奔驰的好样的🌸。
🧡减配：拿捏国消者这块，奔甚至比大众还厉害。了常的车覆盖件用钢材顶替成本高昂的铝合金，奔驰甚至一度把入门E级发动机换成区区1.5T的四机，十多买个思域那么大排的中级车，这估计只有中国消费受得。
🤩变速箱：这套9AT变速箱日常驾驶中表现十一般，低速驶的挫感会让你误以为这是双合变箱，高速不是没有问题，正常行驶从高档往下降顿挫也很显，每降一档都跟了一脚啥车不多🎉。
🚛隔音：这项非常体现一车豪华感和级感调教，E级做的也不尽人意。就音而言，静态问题大，旦开起来就会发现底盘隔音不到，走烂路甚至会造成车身共鸣，许奔想当然的认为开的起E级大佬走的都上好柏油吧。
🏎大家觉得产品力不足，价格也没有优势奔驰E级是靠什么拿下市场的呢🌸？子加成真的这么有？
#买##奔E级#
