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全新奔驰E级秉承着家族最新的“新豪华主义”风格，对外观进行了更精益求精的雕琢，展现出兼具时尚与大气的气质风范。前脸部分依然采用了豪华与运动两个版本的双前脸设计，豪华版车型的中网采用了经典的横结构，前包的组件样式更为气沉，运版车型则搭了3D立体计的环格，前围两的巨导流和锋利的组件搭配更显运。头的造型进行升级，同时与全新S级和C级进了一的区。
奔驰E级的侧设计依然持了前悬和驾驶舱后移布局格，身采了前后分段腰线型，晰的折角筋贴合身进延展，勾勒出更强前后力量感，车门方也有一根略带上扬的裙线搭，此，隐藏式车把手配备彰显出前沿时尚，比例协调且极具感的身仅有0.23的阻系数，高行驶时更低风噪能提车内静谧。
车尾整体依然保持敦实厚重的计风格，更为圆润型面和线条搭配带来优雅气质，尾灯并没有采用S级上的角形体设计，而采用全新贯穿样式，并且在组上方还穿插了一根镀铬进行饰，两侧灯组也换为了三叉星徽的灯带结构，点亮后更具辨识度和科技，后围相对尾门较为立体，两配有横向的示宽灯，车底利用镀条勾出排装饰，整体然有沉稳气的质。
看完了外设计，再来看此次换代变最的内部分，全新E级在控台采用了EQS上使用MBUX超级屏，仪表区则为一块悬浮搭配，相比全新S级更为眼。横贯式空调出风口贴中控台走向，台顶部圆润的角也与门板处形成环抱式氛围，方向盘采了家最新造型，配有功能控按键，整体的样科幻卫。
全新E级的车机搭载第三MBUX智。全的电子架构和算力更高的芯片搭，能供更加流畅响应度，机配有车联和5G网络，除了供常的GPS和娱乐功外，户还可通过应用商城进行性化功能拓展，内摄像头甚至可以于视频会议。此外，全新语音统还引入了更智能AI技术，让人机交互变得精准效。
全新奔E级进行国产后会毫无念地进行轴距加长，从而带来更为宽裕后排空间，从此前官图可以看出，全奔驰E级的椅也进行了级，仅表加入优雅缝线和打孔处理，垫的长度和适度进行专门优化，预计国产后版本还将进细节升级，后排坐质在同级中依然处于较高水平。
动力方面，根据当官方信息显示，全新E级将提两种力系：一种是2.0T+48V轻混组合，最大出功为150kW，整套动力统兼具了性与经性，第二种本则为插电混动统，第四代技术能供更为高效动力表现，池容达到25.4kWh，WLTP工况可拥有超过100km的纯电续航里程。
了动力系统升级之外，全新奔E级底盘方面也进行了优化，计高车型将搭载自适应空气悬架，让辆在过连续颠簸时获得更为轻柔的滤振表现，后轮主动转向系统计也将出现高配型上，最大转向角可达4.5，使得整体转弯直径仅有10.8米，为整车带来更活的驾驶感。
#奔驰E级#
