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在售的奔驰E级 PHEV，全系仅提供E350 e L轿车和E350 e L 运动轿车两个配置版本，通俗来讲就是大标和立标的区别，官方售价均为52.23万元
对于奔驰E级 PHEV的外观设计，估计大都不陌生，和燃油本有很高相似。采家族全新的计语言，整体看起来更为气精致。当然就个人而言，还是挺喜欢车版脸造型的，得益于立标的缀，营造出足的华尊氛围，更加符合商务行政级别车型的定。
光配置方面，LED远近大灯作为标，算同级别的正常水平。不过自适应远近光、大灯随动转向以及何多束大需要加钱选才能完成，实拉了竞争力。相比同位的燃油版，的确差点意思。
至于身尺，奔E级 PHEV有5078/1860/1480mm的长宽高，车身轴距达到3079mm，作为豪华大型主流尺寸数据，论是在气场还是部空得到很好障。尾造型同样符合主流消费者审美，饱满整体布局，带棱且熏黑装饰尾灯组合，呈现出俗的级豪华姿态。此外镶嵌在尾左的E 350 eL标识，则表了真身份在。
说起奔驰E级的内，一直都是被大家种草的主要原因。科技感凸显的双屏设计，木纹饰板镶嵌其，再加上软材料裹中控台，车质值得称赞。与此同时，64色内氛围点亮状态，也让座舱华气更上层楼。
再配置分，置较、性比一般可谓奔驰E级的势所，这奔驰E级同样继承这一“优良传统”，售价52的前下，像L2级别驾辅助、后排椅加热以及柏林之声音响这些安全舒适置都没有配，只加钱装才享受到。个人觉，这也成为了制约奔驰E级销的关键缘由，希望后期改车型够听取消费的意见，对其进行级。
对于奔驰E级 PHEV乘坐空间，整体表还是优秀，乘舒适性好依旧得到延续，除此之外，高180cm的体验者坐后排，腿部距离前座椅有着两多的量，所谓宝马奔驰，就这奔驰E级 PHEV的乘舒适性分析，在同级别中还是很占优势。
件方，奔E级 PHEV的插混动力系统由2.0T动机+电机组合而成，其发动机最大功率为155kW，大扭矩350N·m，电机功率为90kW。传动系部分，匹配9挡手自一体变速箱。因为是插混动力的缘故，所奔驰E级 PHEV可以现6.7秒破百的同时，NEDC工况综合耗更低至1.4L/100km，动力和油两者兼顾，疑是自身的优势所。所备容为25.4kWh三元锂电池组，还供101km的纯续航里程。
奔驰E级 PHEV对比燃油版，最的亮就是于动力强劲、燃油济性有着可可点表现。我觉得，如对奔E级比较偏爱，同时又比较看重后期用成本情况，预算50左右，奔驰E级 PHEV还是挺值得考虑入的。#奔驰E级#
