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在德系三兄弟BBA中，豪华感的引领一直是由奔驰完成，而作为家族销量支柱的奔驰E级也在近期完成了长轴版的正式亮相，相比老款车型，新车向着智能化和豪华方向进一步升级，相比此前申报的信息，实车并没有进行多的动，但在车漆选择上也更为丰富，目前车售和配置尚未公布，们先起看它的各项已知表现吧。
与海外公布车型计一样，国产后的长轴距依然将提供华和运动两组件，豪华车型采用了传统盾型多横格栅计，量的镀铬饰增强豪华质，立标样也让主拥有了与生俱来自信，运版则采用了更显年轻的星辉点阵格栅，并配上硕大圆标LOGO，大也是此次换的重，类似花生壳的造型在点后更显前卫，前包组件分为两种，但在运感的营造上都不弱。
两车型车侧廓则持一致，相对圆润畅的型面处理让其持了华沉的整体气质，从尾的设计来看，新款长轴版型的加长部依然集中在窗位置，类似迈巴赫的处理方法让新车更为优，车也加了大镀铬条进装饰，分段的腰搭配勾勒出更为干的躯体，造型隐藏门把在保持前卫同时提升风阻表现。
全奔驰E级在部的计兼顾了沉与运气质，侧面平直线与部的贯穿镀条相连接，后备厢顶部略微带有些鸭边角，但在凸起程上还保持制，灯也进行了较大的革新，整体呈角形轮廓与S级有相似，但部灯组换为三叉式结构，在夜晚点后能带来更的辨识度，后包围拥有外扩的组件包围，两侧有横示宽，同时底部为镀铬条勾的排装饰，运动车型还加入扩散设计，让视觉感更有战斗息。
进入内，虽然全奔驰E级并没有像S级和C级一样使用辨识的竖大屏计，而是选了EQE上同款屏组合，而仪表区则为一块悬浮结构，几乎占整台面，带来超震撼的科技氛围，台面使用了量高级皮质料进覆盖，部分域则加入了木纹饰板进行缀，由于依然采用怀挡结构，因此挡把域的布局依然简约。
值得一提是，全新奔E级车机部集成了骁龙8295的能芯片，相比8155更的算力支持让其系运行更为流，第代MBUX联系的加也让人机交互体验进一步升，统内了基础的GPS和媒体功能外，还带有更为全面的联网生态，客或主甚至可通台面顶部的摄像头完成线上开会。
款奔E级车长达到了5092mm，相比轴版长了143mm，比上一代型也要长出14mm，轴距方面达到3094mm，同样超越标轴和上代车型，因此在乘空间表现上有不的提，车座椅进行升级，最直的变便是后排的垫长进行明显加，去备吐槽坐垫短问题被完全解决，头枕域依旧带有软包设计，让适度幅提。
力方，从目前已公布消息来看，全新奔E级旧会延续现车型2.0T+9AT动力组合，同时E260L和E300L在发机功设定上会采低高两种调节，从款车型的驾感受来看保持了轻顺畅输出表现。海外亮相时还同时公布PHEV车型，预计国产后依然供，并能拥有更为平顺充沛的动力表现，在经性上更优。
#奔驰E级#
