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关键词;烧机油问题应该如何解决 烧机油的问题 烧机油怎么解决
奔驰E240机油缺失越来越多,19万公里,现在一千多公里一声吧,车身偶有抖,火花塞拆下来积碳多,五缸失火,每年五缸的两个火花塞都要换一遍,听师傅说是好像是活塞环问题。
长期烧机油有什么危害;
如果机油长时间燃烧,会影响发动机积碳的添加,还会破坏车辆发动机的三元催化。
机油在发动机中不能完全燃烧。自然,烧机油会影响发动机积碳增加,对发动机有害。
积碳对发动机非常有害。如果发动机内有大量积碳,会影响发动机的油耗和动力输出。
如果积碳在燃烧室,会影响燃烧室的压缩比,进而影响发动机爆震现象。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时,活塞将向上移动以压缩可燃混合物。此时可燃混合物的压力和温度基本都会上升。
如果燃烧室的压缩比变大,可能会影响火花塞点火前可燃混合气的燃烧。
燃烧的可燃混合气会把活塞向下推,此时活塞是向上运行的,会影响发动机的动力输出和油耗。
爆震严重还会影响发动机出来时活塞爆炸或连杆变形的现象。
很多发动机基本都采用缸内直喷技术,缸内直喷发动机特别容易积碳。
烧机油的解决方案
大修
一是大修,维修多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够,大修1-4万,车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机,打开后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果未知数。在拆解组程,空湿,恒,低都是法满足尘操作环境,插接和组是有人进,艺不样,而且组因为拧螺丝环节法保证个机的性,往往后期车力,等都找上来。没有严重拉缸要去拆解发机,。修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找好况要独磨合,3000-5000公里完成合,机+的成很,普大修合成2000元。而且旦警马上叫拖,比较麻烦。
PNF无损修复
二是这种车烧机油非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看缸壁磨损严重不严重,都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的,因为没有缸壁磨损是不需要大修的。活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的,使PNF类修复剂,就可清洁干净活塞顶积碳并且释放活塞环。
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