楼主
W211奔驰E级可以说是我最喜欢的奔驰E了，简直是永恒的美丽优雅轿车的代名词。W211开发于1997-2001年，在花费了20亿欧元的研发费用之后，于2002年正式发布。今天的主角E55 AMG则是前期W211规格最高车型。 W211 E55 AMG在2003年刚推出时，是世界上快的车。其搭载5.4升V8 M113K发动机，以可靠耐和高潜力而被公认为最优秀的AMG发机之。最输出476，匹5AT零百加速只有4.5秒。这个发机给印象深刻还是力响应和出力特性，很像用的缸体V8，响应极而且性。虽然油很沉可能会让车感觉很慵懒，但M113K动机身的响应比在AMG的4.0TT M177发动机响应很多。 这时期AMG的底还没多强，W211 AMG E55开起来操控乏善可陈，可以说纯直机器。过弯侧倾挺大，转向操控和车姿态控制还如非AMGC219 CLS500。 不刹车是得到了极的加，前是八活塞的卡钳，几乎把轮毂都塞满。SBC电传液压刹车作为当时新的技术比较容易坏，奔美国已经为主延至25年了，而且这套系使刹踏板常麻木无任何反馈，但是脚感还算扎实沉稳。 5速自动变箱虽然可靠平顺，还是保时捷911同，但换挡逻辑和速和今天的没法比。在M113K 极其宽泛动力出和700牛米的峰值扭矩使它乎不怎么需要降档。 悬软绵绵滤震极好，Airmatic空悬挂就算调到最硬觉还很舒，和今天的W213 E63那种硬邦邦的悬完全是一风格。这车合那些渴望好驾回馈，但主要还是求豪华舒适人。 这个时期的奔驰内品质和工艺都是顶尖的，饰非常耐用，无论座椅方向盘还是内的各种按键都不太易磨损。 虽然20多年的老驾驶性没法和今天新车比，但有一些性和感方的东确实在今天车上再也找到了。
