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很多小伙伴，分不清插混、油混、增程、DMI的区别？
今天带大家一起了解一下
插电式混动PHEV 绿牌 代表车型：奔驰E350eL🚗
工作原理：兼顾燃油和电动两套完整驱动系统，发动机+变速箱可以输出动力，电池+电机同样也可以输出动力，满足更多使用场景，可油可电，纯电续航在100km左右，当电用完了也可以用纯油行驶，没有续航焦虑，油电合使，综合油耗表现优秀
优点：可以和纯电车型一样享受3万元购置税减免政策，部分城市享受不限行不限牌政策，没有续航焦虑，既有纯电车型的经济型，又有燃油车型的续航无忧，还有更好的驾驶体验
缺点：后备箱空间较小，电池没有电的情况下，纯油行驶因为负载了200kg左右的电池，综合油耗相对较高
油电混合 蓝牌 代表车型：日系品牌车型🚗
工作原理：就是油车加了一个电机，电机只是一个辅助动力，主要在车辆起步或者加速，耗油量高的时候为车辆提供额外动力，可以降低油耗但是不能纯电行驶
优点：相比燃油车型油耗更低，且不用担心充电问题
缺点：相比同款燃油车型，价格高
增程式混动REEV 绿牌 代表车型：理想L789🚗
工作原理：就是一台纯电车型加了一个发动机，但是这个发动机只是个“发电机”，只能给电池充电，无法直接驱动车辆。
优点：具备所有纯电车型的优点，还相对解决了续航焦虑的问题
缺点：跑高速的油耗比较高，而且噪音比较大，发动机在发电时，动力输出会降低，动力变弱
DMI混联式混动 绿牌 代表车型：比亚迪系列🚗
工作原理：更像插电式混动的工作原理，但是是以电为主，燃油为辅，没有变速箱。具备以下四种模式：
纯电模式：发动机不参与工作，主要通过电机驱动车辆，平顺性以及动力系统，都跟电动车差不多
混动模式分为串联和并联：
串联模式：当电池处于亏电的状态下，发动机会自动介入，但是发动机只负责发电，电机负责驱动，多余的电量储存到电池里面
并联模式：当车辆对动力需求比较大时，电机无法满足驱动的时候，发动机和电机会一起输出动力
纯油模式：在高速或者快速路时靠发动机直接驱动
优点：很省油，几种模式只有纯电模式需要自己调节，其它模式车辆自动调节，没有续航焦虑
缺点：动力较弱，高速拉胯，没有变速箱，在高速上行驶噪音大
以上，你了解了吗？，欢迎更加专业的小伙伴补充
