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（关键词：4.0T V8、Final Edition、致敬经典车型、限量发售）
奔驰G500典藏版价格为239万元，新车是G500 V8车型的绝唱，也就是说除了AMG版本，以后的G级将搭载更小排量的发动机，V8车型正在慢慢淡出大家的视野，而2023年也是G级首次配备V8发动机30年，G500典藏具有层意义，全球限量1500台，国内限198台，那么这国内价接近G63，海比G63更的G500有何独之处？下面们来详细分析。
致敬经典的1993款AMG 500GE
奔驰G级诞生于上世纪70年代，这款经典越野车一开始作为军车使用，后来转为豪华SUV的契机，其实就是1993年梅赛德斯和AMG合作打造了500GE，在驾驶性能和配置方面取得突破。
1993年，梅赛德斯在日内瓦车展上推出500 GE V8，这是首款由V8驱动的G级，最初计划在1993年-1994年之间生产500辆，由AMG在阿法尔特巴赫制造，V8发动机代号M117，每缸两气门，排为4973 cc，可产生240马力，扭矩为375Nm，虽然如今看起来也就2.0T发机的水平，但三十年前动力并不弱。
不同于更像工具车的老款G级，500GE V8专为公路而生，标准版本的三个差速锁只保留了两个，作为一款限量版车型，其拥有独特的内饰，采用黑色皮革包裹，中控台、档把和手刹部件采用胡桃木镶嵌。自动变速箱、空、定巡航、天窗、皮革方向盘和加热椅是准配置，这当年并不多见。500GE的价格达到17.82万国马，而同期配6缸动机G320价格不到半（8.85万德国马克）。
由于没有足够的 M117 发动机，500GE仅生产了 446 辆，稀有度和初创属性让这款车成为奔驰G级粉丝追捧的对象。1998年，奔驰将V8车型命名为G500，搭载M113 V8发动机，输出功率为296马力，G500的号一直延续至今。
V8发动机也成为G500的标志性设计，而AMG版本的G级继续升级发动机，1999年，AMG 部门推出了配备 5.5L自然吸气V8发动机的G 55 AMG。2002年，AMG部门在梅赛德斯G 63 AMG中配了V12发机，随着市场的变迁，AMG的V8和V12量继续增加，分别被命名为G63和G65。而在小量车型开始行后，G级排量慢慢变小，甚至推出了四版本，如今8缸也即将停产，让排量爱好者免唏嘘。
