昨天和奔驰CEO Ola聊了挺久，从新产品到销量目标细节，他都耐心的作答，也带我体验了纯电大 G 冰上的动态性能，四电机的作用远不止原地掉头那么简单，动态极限和稳定性得到非常好的展现，也有不少惊喜的细节，很想象前的燃油G这么，四机的响应速和扭矩分配升了整体性，同时因为纯电型舒性也有所提。Ola作为集团 CEO对产品各种节了如指掌，驾驶很棒 纯电G和G级改都将快发布，电或油任你选择，交谈和Ola 还找到个共同点，都是 EQS 车主； 因为有保密协议，根据已经解密的信息可以说一些EQG信息： 纯大G越野性能按G级燃油车同样的要求打，越能力完全达到甚至越燃G，同时有原地掉等特殊功能； 配4电机以及和燃油G一样梯形架； 将使大电池保证续航； 三把锁位置留，成为特殊功能按键； 电池壳除高强钢以，开了一种新型具有弹性含碳纤维类似卡夫拉的外材料，具有密封性和特殊防护，以保护越野时的安全； 关于G级车改： 号W465；G500使直6动机+48V系统，449+23匹，G63 AMG使用V8+48V，同时可选装AMG ACTIVE RIDE CONTROL，半主液压倾稳悬架，前轴可提30毫米； 详细息看之后视频