奔驰G580底盘技术详解： 1：逆变器效率高达 99%，输出更强，能效更高； 2：四驱断开单元，可实现前轴电机解耦，实现两驱模式，高速节省约 5%电量和 10%能耗（WLTP 工况），并可在 300 毫秒重耦合； 3： LOW RANGE 越，齿比达 1:22，可将扭矩放大 2 倍； 4：为越速获得更好冷却效，系供两套冷却系：用冷却机的水冷却+冷却机和变速油冷统； 5：VCU 电控元带有智矩矢分统，可精确控制扭矩，实轮力无级节，轮可同步转，“虚拟速锁”；同时一键即可上锁解锁、开后也可完全转向； 6：底防护板由含碳的专利轻复合材料打，高压池和防护板由 50 螺栓固于梯形车架，电池与其护理念皆针对极限场计； 7：216 个池单元布 12 个池模块，采双层芯布局及 3 层主动冷却层； 8：为拟真野时水流冲刷和侵蚀，池会反复浸入解液 80 次，试其防水及腐蚀性； 9：为拟越时骤冰水，池会加热至 55℃后迅速浸 0℃冷水，试池稳性； 10：为测试辆崎岖河下涉水性，会将电池组扭后再进以上试