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发表于2024-02-20 18:36:30回复8浏览 1660
“一方水土养一方车”
在特定的市场条件下 梅奔也会投入特殊车型 言简意赅的说就是“特供”
轴距和国内的v260不带L的标轴相同 车尾再截短 就是w448系列中的L1车身 其中威霆长4895mm V级长4905mm
过短的尾部已经不足以容纳正常情况下的备胎下挂
其存在意义在于行政车辆对于尺寸上的要求 以及特殊行业 比如🇬🇧的出租车（锰铜汽车的传统布局 行李舱在副驾 乘员仓面对面 高顶坐姿 体面的进出车辆等）
无独有偶 这一车身形式 也有V级的产品 且主销对岸 日本市场 4905mm的尺寸可以勉强的挤入 当地的5.3m标准车位或 5000mm的立体车库 只是 这已经几乎不存在的行李空间 让我觉得选择这个欧产包已没什么意义
当然 并不是说 在这些市场就买不到国内相同的5.4米大家伙 只是特定的市场下 会有特定的选择
就好比国内威霆就是主打“便宜大碗”但在你看得到的地方和V级拉开差距
而到了国产V级 就有了尺寸 天窗 座位数 上的个性化选择
也或许对应了“大中华地区”这个市场划分中的“大”字 这个地方 不需要“小”车…
🔴L1 Kompakt 4895mm 标轴短尾
🟡L2 Lang 5140mm 标轴对应国内v260
🔵L3 Extralang 5370mm 长轴对应国内威霆 V260L
一个无聊的知识点 Kompakt 就是奔驰旧命名体系中 紧凑代表字母 GLK 中的“K” 意为 GL的紧凑型 同理 CLK SLK等等
