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全新一代508L几乎保留了海外版本原汁原味的设计，狮吼式的前脸更具动感与视觉张力，中间嵌有灵感来源于赛道方格旗的进气格栅，值得一提的是在小狮子logo上方，藏着一颗夜视摄像头。保险杠两侧的獠牙式日间行灯可说是脸最有个性设计，灵感自Instinct概念，不怒自威或许就这种觉。🚘🚘🚘
其实508L并不海外型的“拉皮”产物，在车型立项时，加长版车型就是与掀背、旅车一同存在，508L际是由中国计师主导研、与海外版同步完成的，可以说为中国车市场量身做。考虑到国消者对空间实性的视，轴距加长了近60mm，车高度增加55mm，这对于内乘的提还是明显。但标致如果能够效仿宝马的做法，同时带来标轴掀背车型与加长版，车型同销，或许能够引一波年轻消费的目。
我个人审美来看，这一级别车型中，要是标致说自己的内设计第二，估计没人敢说自己第一。第三代i-Cockpit唯我座舱首次轿车上进行应用，引用了“PEUGEOT Exalt”概念车内饰计。🚎🚌
这次的试驾体验是在场地进，所我们体验目也更有针对性，主要可分为大部，分为操控、动力及驾辅助方面。🚗🚒
总来说，经过这一次场地试驾，够感到全一代风标致508L在运动与控方还是有一定底子，并且在一些消费看不到的地方也有些比较用心配置，例如层隔音玻璃，对于台B级车来说，能够带来更好的静谧性；全系配的人保护发动机盖等。
其实我觉得对标致508L来说，还是需要一更加确的宣传点，并且此放，需要给消者一能够瞬间想到的品基因。从产品力来说，我为全一代508L是足够的，论是技配置还是驾控体验，相对于同级别中其它产品，其都有一的优势。如何让更的人解它、接触它，是风标致接下来最需要去做事情。🏍🏍🏍
#标致508L#
