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发表于2022-11-18 13:15:11查看 3020回复13浏览 3020

#燃油车新车主福利#那么大家好,我是一名标致508l车主,车是8月底提的目前是4000多公里的里程,那么接下来我来说下为什么会选择标致508以及到面前为止的使用受。
为什么会选择标致,其实说到底简单,他能给我带来其他没法给我的受。分下来
1驾驶感2内外观计3全性
那么驾感受后面车感来说
内饰观设计,为么内排在观前,因为内饰看啊,哈哈哈。内大量软包计其放在这台车上感知并不明显,感知明显反而内饰整体设计的科技感,全液晶仪表盘和中控幕的计就比那些只会给你一棺材板一样大连和墓式的控好,冷蓝的氛灯确是要比那些颜六的夜店风氛好,然氛灯的颜色也好的衬托了整体科技风的饰,小的方向盘上下齐平中带弧度,使得论从个角握住都很舒。游艇档把的换机构,以及边按钮同样拿握舒,结构简单操作。突出个安逸。外獠牙的日行车犀利,锋芒毕露,但是当你打开灯,那么抱歉,原来是只憨憨的笑脸狮。嘻嘻。
3全性置,额法系的安全性配置还用说吗?觉得用了吧,毕竟他主的就这个。
来说驾驶受吧:我这台是顶加可变悬挂及劲浪音响的,以我驾驶受可和其他车主一样,日常驾驶,挂在微微一软的同时也持了足的韧性。没有多的弹跳,但路感会以一种让人易接的震传到屁股上,舒适式,挂会比较软,过弯支撑性还是有的,但是没有那么,运模式怠速的转速会升,挂紧绷变硬,支撑性十足,而且这台发机在转下声音有带劲,我一怀疑模拟。我只能说过的懂得都懂,就还挺爽
那么接来就说缺点:这台车的动机怎么说呢,前段没什么力,他的动力要到挡左右才开始上来,所以致的结果就中后段提速力非常好,段异常羸弱,所以台300牛米211匹马力的车零百只做到8秒出,还有一个让我感觉不太的地方就是辆在弯道里如果出后轮压到时候产生跳的时候后的动态会变得非常怪,怪异感觉,但是压回路之后就正常
然后就车辆语音识别是的垃圾,打算买的就当没这个功吧。然后是法完全关闭致每次启动都要关自动停。还有不知道是是只有我这台车会病的椅自调节常性记忆数据丢失以及椅无法向后移,要向前移下才向后移。大概就是这么多吧。
另外很朋友说:啊!法系是油虎吗!他不老坏吗?居然还有人在这舔?你给我去spa
对于这些朋友我衷心的祝愿您,大众4s店送头盔,买日送人保险。
至此
                                                 由衷感谢各位