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8月以来，神龙汽车在两周内接连推出三款新车，包括“舒适智上”的2023款天逸、“驾趣横升”的新4008科技版以及“新法式驾控旗舰”新508L。如今，东风标致新508L已经上市一段时间了，对这台充满法系情的B级轿，我们内心迫不及待地想要零距离体验它带来了哪些改变。
静态体验
作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，采用了标致品牌新一代领先设计，新车前脸秉承狮魂仿生美学打造，更显凌厉前卫。无边界中网与矩阵式LED头灯形成融合，更显整体感。
再看新车尾部，车尾也对细节部分进行了调整，狮爪造型的尾灯与头灯形成呼应，扁平的双边共两出排气筒尽显时尚运动的范儿。
进入车内，标致品牌独具特色的i-Cockpit唯我座舱，相信屏幕前的你并不陌生，中控台造型立体感强烈。绿色缝线和碳纤维装饰纹理可以显著提升时尚运动气息。
车机方面，新车采用的是10英寸中控屏搭载Blue-i 3.0智能网联系统，主界面采用卡片式布局，简洁直观。至于语音助手、在线影音娱乐、百度CarLife、华为HiCar、AR实景导航、全景影像、透明底等功的配，让车用起来更舒适性拉满。
动力方面，得益于全系搭载的400THP涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱黄金动力组合，新508L无论是在城市道路还是高速公路，都表现出良好动力和操控表现。新508L全系均搭载1.8T涡轮增压发动机，该动力总成出峰扭矩达到300N·m，大功155kW，燃烧效率更加高效，动力组合效更优。油耗方面，目前官方公布WLTC综合油耗6.45L/100km，然，这个数据仅供考，际使过程，受坐人员及使环境影响，应该不止。悬架采用麦弗逊+后连杆独立架的组合，同时顶车型还配备有AMVAR可变悬架，至调校，你要相信法国人在这方面功底。
写在最后
新508L起步价16.37万，性价比在同级中可谓优越，因为这车的用材都是实打实的好材料。在合资B级轿车的阵营，面对迈腾、帕萨特、雅阁等元老级大佬的竞争，东风标致508L的表现一直可圈可点，而现在我们认为更有显的越。场试驾下来，更是让我们对它出的驾控和车氛围营造印象深刻，或许这才一台法系B级轿车该有的样子。
