新508L，50万以内最强底盘不尬吹！！！

【基本介绍】

百公里油耗6.45L·百公里加速7.1s

其中1.6T发动机匹配8档手自一体变速箱170匹马力250扭矩，1.8T发动机匹配8档手自一体变速箱，有211匹马力300扭矩（长宽高4870x1855x1455）

【底盘素质】

你敢不敢想，在泼天大雨的情况下，驾驶一辆车能保持时速100公里/小时在高速上开半个小时以上？

新508L的底盘硬件没得说，前麦弗逊、后多连杆大家都知道，但是后悬架全铝制横梁，再加上全车高达70%以上的高强度钢，车身重要部位还采用了高达1500MPa高强热成型钢，这就使得整个车辆的刚性尤为出色。

在暴雨之中，你能够很明显的感知到新508L在湿滑路面行驶时的稳定感，整个车身就像是趴在路面上，只要你打方向的动作不过于夸张，车辆会很迅速而稳定地完成变道，后轮不会有任何多余的动作。

有个词叫“行云流水”，开标致新508L你确实会有这种感觉。在这种暴雨天气中，你把握方向盘依然能够保持惬意和舒畅的感觉，确实很美妙。也难怪，驾仕派的朋友王晓鹏会“阅尽千车仍留508L”了。

【缺点】

至于动力总成，这次新508L1.8THP的版本，155kW、300N·m的输出在电动车时代不算强，而且最大短板依然是爱信8AT的响应性和低挡位顿挫问题，对于已经开惯电车的我来说完全喜欢不起来。高速状态下方向盘居中感，辆不会因为的而向，但一旦你要方向，方向虚比较，稍微动，就会有很显的转向动作

【驾驶乐趣】

可以表扬的一点是，在高速上，不管是运动模式还是标准模式，就连舒适模式也是，你一脚全油门下去，在D8巡航的变速箱会跳到D5，然后在跳到D3挡，转速不断拉高的轰鸣感，简直让人有种久违的愉悦感。而且本身这台引擎就是于转发力，声浪起来后虽然比不上那些、，但至少富有激情。这种燃油乐，电是不。

对于新508L的转向也没得说，小尺寸的双平底方向盘实在太趁手了，可以说握住以后就“爱不释手”

【内饰设计】

内饰设计依然延续了i-cockpit座舱，整个设计非常低矮，你需要把方向盘拉低到腿部，液晶仪表在方向盘上面，但是确实很有赛车的感觉。其实就是增加了一套灰蓝风格内饰，灰蓝NAPPA真皮座椅集记忆、通风、加热、按摩和最12向动节于体